记者体验机场驱鸟人 有时举枪射击有时营救放飞

　　 浙江在线11月24日讯 人物名片

　　周长江，36岁，泰顺人，大专学历，计算机专业，驱鸟史7年。

　　金骏驰，30岁，温州市区人，大学本科，土木工程专业，驱鸟史2年。

　　 记者体验

　　听说过职业驱鸟人吗?这是机场中并不耀眼的一群工作人员，却肩负着为每一架航班保驾护航的重任。他们会开着“装甲车”发射炮弹，能举起猎枪精准射击;他们不是鸟类的天敌，每一次开枪都是为了避免惨痛的撞击;他们默默地守候在机场的某一个角落，关注着飞行区域每一丝风吹草动……本期“今日体验”，记者带您近距离感受“驱鸟人”的一天。

　　 时间：11月19日上午10时

　　 驱鸟车开出去很“拉风”

　　11月19日上午8时许，记者在温州龙湾国际机场，通过层层安检，坐上“驱鸟人”的驱鸟车缓缓驶入机场飞行区，开始了一天的“工作”。当天值班的是周长江和金骏驰，他俩是搭档。

　　监控摄像头、照明灯、煤气炮、雷鸣炮、高音喇叭……这辆橘黄色的尼桑驱鸟车，车背上像附有“重型装甲”，行驶时高音喇叭同时播放，只要按下车内一个按钮，就能发射炮弹到指定范围。

　　“这个高音喇叭发出的是老鹰、老虎、狗等动物的声音，鸟类听到这些声音会‘退避三舍’。”金骏驰说，声音是用来驱赶接近地面的鸟儿。如果地面附近有鸟儿停留，就用猎枪向鸟儿的方向射击，赶跑它们。如果机场上空有鸟儿出现，数量不多的话，就发射煤气弹，用巨大的声响吓走鸟儿。如果机场上空发现鸟类的数量比较多，就发射“威力”更大的雷鸣弹。

　　雷鸣弹的“威力”怎样?很快，记者就见识到了。驱鸟车没开出多远，坐在驾驶室的金骏驰按下车内一个绿色的开关，“砰……”只见一枚炮弹瞬间射出，发出耀眼的光芒，在天空中划出一道弧线，成群飞过的鸟儿四处“落荒而逃”。金骏驰说，一枚雷鸣弹的价格在60元左右，调准角度就能发射到指定区域。

　　130多万平方米的机场飞行区域，都是“驱鸟人”的责任区。两名“驱鸟人”轮流驾驶与观察，不时地操纵着车背上的两种炮弹，坐在车上的记者感觉很“拉风”。

　　 时间：中午12时

　　 正准备吃午饭，塔台报告突发状况

　　“我们值一次班要连续工作32个小时，每个时刻都有航班，所以吃饭都要见缝插针。”周长江说，驱鸟车必须要待在飞行区，以便随时应对突发情况，所以吃饭、睡觉大部分都在车上解决。

　　“呼叫驱鸟车，塔台呼叫驱鸟车，请速往跑道查看……”记者刚准备与他们吃午饭，一阵急促的声音从周长江的对讲机里传来。记者还没来得及问详细情况，驱鸟车已经“火速”赶到了长3200米、宽45米的机场跑道边。

　　原来，一架航班在降落时，飞行员察觉到跑道上有疑似石子或鸟的痕迹，就汇报给塔台。周长江下车巡视跑道后，没有发现任何鸟类，原来只是虚惊一场，周长江在对讲机里向塔台作了汇报。整个过程花去20多分钟。

　　周长江说，这样的虚惊经常发生，因为“驱鸟人”把守着飞机起降的第一道“关卡”，所以不能有一丝马虎，有一点风吹草动都要去现场查看。

　　 时间：下午1时

　　 救起三只“落网”的麻雀

　　“驱鸟人”的眼里，真的连一只麻雀都容不下吗?记者了解到，“驱鸟人”经常被一些爱鸟人士指责，被误解为猎杀鸟类，他们一直想找机会解释。周长江说，其实他们是爱鸟之人，不愿意伤害鸟类。但是如果真的遇到鸟儿威胁到飞行安全的危急时刻，经过权衡利弊后，会击落鸟儿，这是无奈之举。

　　“个子小小的麻雀，撞上飞行过程中的飞机，会让飞机像被子弹击中一样。”周长江说，千万不能忽视这些“愤怒的小鸟”，如果飞机窗户玻璃被撞裂，机舱内外的压强会改变，影响正常飞行。如果鸟儿被卷进发动机，可能会导致飞机发动机故障、甚至起火，后果不堪设想。

　　下午1时许，一架航班抵达机场之前，两名“驱鸟人”正仔细巡查着跑道附近的风吹草动。突然，几只麻雀在机场跑道附近的草坪上停留，周长江举起猎枪开枪射击，吓跑了这些麻雀。然而，因为草坪上设置了用来阻挡鸟儿飞进跑道用的网，3只逃跑的麻雀“落网”了。

　　在航班安全降落后，周长江把这3只麻雀救了下来，准备医治后放飞。“鸟儿是人类的朋友，我们的工作不是杀戮，而是驱赶，每一次开枪都是为了确保飞机安然无恙。”周长江说。

　　 时间：傍晚6时

　　 手机一震动立刻惊醒

　　吃完晚饭，两名“驱鸟人”将车开到了休息区域，累了一天，终于可以抽空打个盹。为了不打扰到他们，记者将手机调到静音模式。

　　傍晚，随着航班一架架起航，飞机发动机发出的声响逐渐远去，停机坪逐渐恢复了宁静。“嗞嗞”，一条微信发来的震动声，突然把这两位“驱鸟人”惊醒。周长江迅速抽出口袋里的对讲机，向塔台询问刚才是否有异常情况发生，得到的回复是一切正常。

　　周长江说，由于职业习惯，他们不会睡得很熟，即使在家里也一样。听到鸟叫声也会特别敏感，遇到一点风吹草动，就会立刻惊醒。

　　傍晚6时，记者一天的体验接近尾声，两位“驱鸟人”的工作仍在继续……

　　 相关链接

　　 鸟撞飞机的危害：

　　目前鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。

　　体型小、重量轻的鸟类，为什么能把“钢筋铁骨”的飞机撞坏?这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时飞机的发动机。

　　 鸟撞飞机事件回顾：

　　南航航班遭鸟击事件：今年11月10日晚，南航CZ3739航班从珠海直飞北京。起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖，直至半小时后备降广州白云机场。南航方面称，初步调查显示，飞机起飞后不久遭受鸟击，致使飞行途中发生故障。所幸，机上200余人无人伤亡。民航中南地区管理局与广东省交管部门目前正在调查此事。

　　北京时间2013年6月4日上午，中国国际航空公司由成都飞往广州的CA4307航班起飞约20分钟左右，飞机雷达罩遭遇飞鸟撞击，机组人员沉着应对，按程序操作，确保安全迅速返航，机上乘客安然无恙。