西博车展第二季豪华品牌新车前瞻

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      第一季的西博车展已经远去了近一个星期，对于杭城的爱车人士和车主来说，已经睡饱了一个香甜的回笼觉：不同于第一季青涩的小打小闹，第二季的场面大戏即将上映。首先，还是由都市汽车网的编辑用豪华品牌的新车消息给你清神醒脑，防止亮瞎。 

        奔驰：高端奢华运动SUV：GLE运动SUV 

        去年,奔驰进行了命名体型的调整.原先ML系列更名为GLE,而此处的GLE运动SUV版可视为其衍生产品.

        外观方面:GLE 运动版加入了奔驰家族化脸谱的设计，进气格栅采用单根横向镀铬装饰，意味着向奔驰旗舰车型致敬。

        内饰部分和原先的ML系列差别不大，横向铝制拉条显得力量感十足。方向盘采用三幅式，后部隐藏着换挡拨片。 

        动力方面：GLE含有单排量，3种动力系统选择：最大功率分别为272和333马力；而它们的传动系统同为9速9G-TRONIC自动变速箱。 

        宝马：X5 ，X6 xDrive28i版本，配置2.0T发动机

        宝马X5 xDrive28i，宝马X6 xDrive28i搭载着一款自家的N20B20A 2.0T涡轮增压发动机。而这款发动机已在X1,X3等多款车上配置。但是入门规格更低。 

        对于X5，X6相信大家都不陌生，但是这款在前不久的成都车展上发布的X5，X6第一次采用2.0T的发动机，但是动力储备十分充足，均为245马力/5000-6500rpm，最大扭矩350牛•米/1250rpm-4800rpm，也进一步的拉低了X5，X6这两款豪华SUV的售价，相信大家会颇有兴趣。 

        宝马：全新7系，售118.8-198.8万元 

          全新宝马7系对于前代的车型，这代车型最明显的变化就是开眼角的设计语言，线条更加硬朗，双肾型格栅更大。高配车型配备了激光大灯。 

        内饰部分，线条的规整话显得简洁，豪华感却打了折扣。中控台上方巨大的液晶显示屏可以通过手势进行控制。仪表盘会随着驾驶模式的不同改变显示的样式及颜色，宝马还是十分注重自己的运动基因的保留。 

        车身轻量化的设计也是全新7系的一大卖点，多部位采用了碳纤维复合材料，整车平均重量降低了近130kg。动力部分，宝马740Li车型搭载的仍是一台3.0T直列六缸发动机最大功率为326马力，峰值扭矩为450牛•米； 750Li车型搭载一台4.4T V8发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为650牛•米。发动机匹配的是8速手自一体变速箱。        

        奥迪：全新Q7，设计语言凌厉化  

        11月份即将上市的奥迪全新Q7可以说吊足了人们的胃口，期待在西博车展上可以一见其芳容。

        LED矩阵式前大灯，更加凌厉的前六角格栅设计，以及更加直线化的车身线条风格，颠覆了以往人们对奥迪车型的圆滑认识。而这样的设计，可能也预示着奥迪在豪华品牌会有一番不一样的作为。 

        全新的内饰，奥迪走的科技风可以让宝马好好反思一下。想必竞争会十分的激烈。 

        雷克萨斯：全新LX

          新款雷克萨斯LX沿照了家族风格的纺锤形格栅设计，多处的直线元素凸显了干练的车身设计。笔直的A,B,C,D柱把车厢匀称的划分为3块。车门的侧面采用内凹的设计，显得大而不臃肿。 

        内饰方面：中控面板上12.3寸的液晶显示屏显得比例协调。直线的木饰设计宽大而显得十分有力量感。后排娱乐系统也进行了升级，屏幕由原本的一块变为了两块，同时尺寸也放大到了11.6英寸。 

        动力方面：搭载着一款5.7L的自吸发动机，注定这款车不是一般的代步用具。其最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛•米。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。 

        英菲尼迪：QX70绝影版 

        相对于雷克萨斯之前的内敛，英菲尼迪QX70早就已经踏上凶悍的外观设计路线。外观上：与同级别的SUV不同，前脸夸张的大嘴设计以及不规则的前眼给人一种跑车的运动感。C柱的圆弧下接风格似乎在表面其实自己才是跨界SUV的鼻祖。

        动力部分:　搭自家赫赫有名的VQ系列3.7L发动机，最大输出功率可以达到351马力，传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。这对于这一款运动型SUV来说最合适不过了。

        凯迪拉克： CT6 40T 

        CT6 40T作为凯迪拉克近期对抗ABB品牌的重磅作品，想必无论在设计设计上还是动力以及配置上都要拿得出十分的诚意。 

        车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。可以见得这是一款定位与于宝马5系与7系之间的车型。

        动力方面：凯迪拉克为CT6配备了最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率可达405马力，最高扭矩为543牛•米，传动系统则采用了 8AT变速箱。传动底盘方面，凯迪拉克CT6还配备有四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架等科技配置。 

        林肯：MKX正式上市，售44.98-65.98万  

        前几天，在10月20日，全新林肯MKX上市，进一步完善了林肯的产品线。新车包含2.0T和2.7T两个动力配置。三层LED前脸，配上飞翼型格栅是其最大的外观卖点。尾部的长条形LED灯光带效果出色。 

        流线型的内饰十分养眼。 

        动力方面，全新林肯MKX提供2.0T和2.7T两款发动机，其中2.0T EcoBoost四缸发动机最大输出功率为253马力，峰值扭矩为378牛•米；2.7T EcoBoost V6发动机最大输出功率为340马力，峰值扭矩为542牛•米。传动方面全系匹配6速手自一体变速箱。 

        红旗L5：没有卖点，只有看点  

        无需多评论，因为这车的政治色彩已经浓的可以，无论是大灯，还是轮毂，换挡杆亦或是方向盘，都包含着各种不同的寓意。不可亵玩，却并非只能远观。本次车展的这一座“重型雕塑”，搭载着6.0升发动机，配置，用料注定不是一般人的玩物，所以说它没有卖点（当然，购买的人必须要有一定的社会地位），只有看点。就让它安静的坐着，享受应该有的庄严目光。 

        红旗H7：渴望占有豪华品牌一席之地 

        相对于L5的特殊身份，H7这是一汽用来主打市场的车型，于2013年推出的红旗H7，凭借自主打造的H平台以及完全自主知识产权的发动机和变速箱进军高端公务车市场，开始试水私家车市场。本次车展还带来了更加平民化的1.8T车型，相信在售价上会更加的有吸引力。

        在动力上， 2.0T和3.0L汽油发动机，这两款发动机的最大功率分别为204马力和231马力，峰值扭矩分别为260牛•米和300牛•米。 

        总结：  

        第一季西博车展好比初恋女生的矜持，企业文化，模特走秀，现场互动，新车发布，各种走心的模式呈现的效果可见一斑，暗藏着及其渴望自我展现的需求，也表明自主品牌的发展现状；但是，都市汽车网的一名腐编，笔者相信和广大车友一样更喜欢豪华品牌那墙角欲罢不能的壁咚，和直接可观的热辣起舞裙角场面，这想必是第二季会给人的特点：挑动现场氛围的已经不是自主品牌的卖力宣传，而是品牌魅力的直观感受：PK的不再是售价的叫唤，代替之的是“品牌化语言的论断”：宝马操控精髓和奔驰的豪华理念的对比；凯迪拉克钻石切割设计风格和雷克萨斯纺锤前脸的正面较量；可以是“林肯之道”和“BMW之悦”的勾心斗角…… 

        不多说了，10/28至11/1，都市汽车网带你体验西博车展第二季的豪华对决，就这样。