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  　在中国人的传统概念里，只有过了元宵节，才算真正过完了春节。那些返程的高峰时节，拎着大包小包的民工兄弟们，总是带着还未消散的家乡味道，从四面八方又回到城市中。   　　不过前两天，在萧山临浦打工的贵州人汤师傅告诉钱报记者，这趟回城让他心情跌到了谷底：他从贵州坐长途大巴到萧山，没想到大巴车为了方便，没有下高速，只是把他放在了杭金衢高速萧山服务区里。   　　“本来想虽然服务区离萧山临浦还有十几公里路，但既然已经快到门口了，而且边上有好几辆面包车司机说可以载我们去临浦，我也不怎么计较了，没想到从服务区到临浦这点路他们竟然要收200块一个人，这简直是抢钱啊！”   　　大巴车为何堂而皇之甩客？这些乱喊价的面包车又是哪里来的？带着这些疑问，记者昨日来到萧山服务区，一探究竟——       他的自述：贵州坐车来萧山，却被扔在了服务区   　　汤师傅今年36岁，在萧山临浦打工。   　　上周五，汤师傅从老家启程回杭。“返程车票很紧张，从贵阳到杭州的火车票早就卖完了。”   　　为了能按时回去上班，无奈之下汤师傅和老乡买了长途大巴车的黄牛票，票价每人五百元，比正常票价贵了一百多元。“一开始司机说到了萧山会在高速路口把我们放下，我想在高速路口打车回去也还方便就上车了。”   　　汤先生说，整辆大巴车上共有四十多人，都是从贵阳出发的。从贵阳到萧山，大巴车整整开了一天多。上周六晚十点多，汤师傅乘坐的大巴车到达了杭金衢高速萧山服务区。“司机说这里离杭州不远了。半夜被扔在高速上，我心里很不开心，不过想想反正离萧山也不远了，我们就在服务区下车了。”   　　下车后，马上就有很多人迎上来热情地帮忙拎行李，并询问他们要去哪儿。“我看了一下，周围大概有10多辆面包车和私家车，基本上都是杭州或者安徽牌照的。”   　　汤师傅说自己要去萧山临浦，一位黑车司机马上把他领到了自己的面包车上。“上了车他们就开始和你谈价格，说去临浦有几十公里，要收我200块，实际上我到临浦只有十几公里的路，而且他们态度也明显变强硬了，车上没坐满4个人就不出发。”   　　不过为了能及时赶回工厂上班，汤师傅最终还是妥协了。“我在服务区等了足足一个小时，面包车才出发，他们没走高速去临浦，而是从服务区边上的一条小路开了出去，然后到外面的乡道上。我问了旁边一个小伙子，他也是到临浦的，被收了300元。”       我们的暗访：服务区内黑车司机直接吆喝，要价“因人而异”   　　事实真如汤师傅所描述的那样吗？   　　前天下午五点左右，钱报记者驱车来到杭金衢高速萧山服务区。时间已经来到了晚高峰，服务区内的车流量非常大，大部分车位都被停满。在杭州方向服务区靠近大货车停车区域旁停着几辆面包车，两侧围着一群人在聊天，钱报记者发现，其中一辆面包车内坐着两三人，还放着行李包。   　　不久，一辆挂着“罗甸—宁波”方向的大巴车驶入服务区，车上下来几个拎着大包小包的乘客。此时在面包车旁聊天的几个中年人立即迎上前去询问。钱报记者注意到，基本上每过10分钟会有一辆大巴车驶入服务区，当有乘客下车时就会有人上前拉客，期间有位黑车司机直接吆喝起“萧山去不去”。   　　记者问了好几位下车的乘客，他们告诉记者，自己都是买了黄牛票。“很多从外地来的大巴都会这么干，没到目的地就将买了黄牛票的乘客放在服务区里，让人直接下车。”   　　钱报记者以返程旅客的身份上前向一位中年男子搭讪——   　　“你要到哪里，我送你去。”司机很热情。　　“我想去市心中路（记者注：萧山）。”   　　“我知道的，那里很远的，离这里还有40多公里，这样吧，你看现在已经晚了，过去可能要贵一点，300元可以走。 ” 　　“这个价格太贵，吃不消。”   　　“你可以拼车啊，100块一个人就可以了，但是你要等一段时间，人要坐满了才能走。”   　　此时临近晚上六点，高速主线上的车流量非常大，车速行驶缓慢。   　　钱报记者询问中年男子到萧山市区要多少时间，男子很直接——半个多小时搞定。   　　“我这辆车不走高速，我可以带你走小路去萧山，比高速要快多了。”   　　另外一路记者也向旁边一辆面包车询问去萧山花木城的价格，对方开价更为“豪爽”：一个人600元。   　　其中一位面包车司机告诉钱报记者，目前主要是一些外地来萧山打工的返程客会选择坐他们的面包车，价格也是因人而异——偏远地方过来的，开价就高一点；越是半夜，叫价越高……   　　随后钱报记者以价格太贵为由离开了现场。       得到的回应：服务区承认有黑车拉客，但无执法权处理遇难题   　　一位萧山服务区的工作人员告诉钱报记者，服务区内出现的黑车拉客现象已至少存在一年以上了。“都是外地大巴车开到服务区里，然后马上会有黑车上去拉客，面包车、私家车都有，大概有20多辆。”   　　杭金衢高速萧山服务区一位负责人告诉钱报记者，服务区内黑车拉客的情况的确有一段时间。“因为我们服务区没有执法权，所以这个情况处理起来比较困难，今年春运期间，我们已经配合高速交警和路政部门进行过执法，严查大客车在高速服务区甩客的现象，今后我们在服务区管理上还要进一步加强，也希望广大乘客不要在服务区下客，遇到大巴车甩客和黑车拉客的情况，请及时向运管部门举报。”   　　昨天，钱报记者也多次联系萧山运管相关负责人，不过截至记者发稿，尚未得到回应。   　　根据《浙江省道路运输管理条例》，未取得经营许可证或者使用伪造、涂改、无效的经营许可证、车辆营运证从事出租车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，处一万元以上三万元以下罚款。   　　对于在高速服务区内甩客的大巴车，按照《浙江省道路运输管理条例》规定，客运班车途中甩客的应处300元以上3000元以下的罚款，可以并处暂扣30日以下的车辆营运证。本报记者 吴崇远 本报实习生 周夏林 文/摄

本文来源: 浙江网

25.02.2016  10:29