“聚焦”百辆“问题车”提醒消费者避陷阱

24.03.2015  01:27
  近日,首届中国(浙江)汽车维权大会在杭州古墩路新时代家居广场拉开帷幕。活动当天,百余位来自全省各地的车主开着自己的“问题车”来到现场讨说法,车型包括保时捷、奥迪、宝马在内的高档车,还包括最近颇受车友关注的一些群发性故障的车型。截至活动结束,共接待了152辆事故车主,解决率达70%。
  据悉,此次大型活动由浙江省道路运输管理局、杭州市机动车服务管理局、浙江省汽车行业维修协会作为指导单位,浙江消费维权网、浙江电视台教育科技频道、FM93交通之声、腾讯大浙网、钱江晚报五大省级强势媒体联手出动,组成包括律师、维修技师及众多记者、主持人在内的强大维权团队,为车主现场维权。
  维权大会现场,主办方还准备了多种试验让广大车主体验汽车安全性能和用车常识:比如,车门被锁死情况下,车上有没有逃生通道?车内甲醛有无超标?后视镜的盲区有多大?发动机下面有没有装防护板?邮箱是什么材质?买的不是日系车就一定有防撞钢梁吗?
  活动现场还做了多项相关汽车试验,比如关于防撞钢梁,主办方选择了10万元左右的A级车,包括日系车、德系车在内的7个品牌,其中发现一汽大众宝来没有后防撞钢梁,对于10万左右的德系车没有后防撞钢梁,很多消费者表示不能接受,主持人也再次提醒广大消费者,买车时,外观是否漂亮固然重要,但安全问题仍然是应该放在首位。
  维权活动现场典型案例:
  【案例一】 慈溪陈女士购买了三年的奥迪A4突然自燃烧毁、面目全非。陈女士只是希望4S店能够找一家有资质的第三方检测机构进行检测,岂料4S只有一句话:坚持奥迪厂方进行检测,并要求陈女士签下协议。还没检测,就要签协议?意欲何为?双方僵持不下,可怜的陈女士 去年又被查出患有癌症,而这辆被烧毁的车只能孤孤单单困在4S店里。让人愤怒至极的是,陈女士和家人去4S店拖车时,店内工作人员竟然封门锁车,甚至叫嚷“你要是把车拿走,就跟我们没有半点瓜葛”。陈女士铁了心要为自己讨一个说法,在110的帮助下,她拿回了自己的车。
  【案例二】 来自衢州的徐先生拖来一辆奔驰E320,今年2月13号首保,由于技师疏忽大意,没有拧紧机油格,导致机油漏光,发动机报废。
  【案例三】 固特异=固脱易?活动现场,两个轮胎上的字条引起了很多人的关注。内容是这样的“固特异,固脱衣,固脱易”一万开始就脱皮脱完外衣脱里衣“易脱”本质显淋漓怎能与你再亲密。 揭秘汽车维修保养一些猫腻
  【偷梁换柱】 花重金更换了新配件,结果却发现换回来的,其实是另一个旧的配件。建议车主在维修厂或者4S店要求更换新配件的时候,也向维修站提出自己的要求,那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件,核对车行配件清单等。
  【瞒天过海】 车辆出险后要看保修公司的理赔,但保险清单上报修的项目却和实际维修清单上相差甚远,一些标明了维修的项目却没有维修。车主郭先生在车子出事故大修过后频频出现问题,最后发现保险清单上的部分项目根本就没有修。
  【互踢皮球】 在维修厂购买的配件出现了问题,但维修厂却不一定会负责任,销售方和生产方相互推托互踢皮球,让车主找不到维权方向。作为供应商和汽车销售方,都有责任和义务处理配件问题,不能推卸责任。车主也不应因商家的强硬,而表现软弱退让。
  【直接宰客】 让车主吃尽哑巴亏的,就是维修站在维修过程中的过分要求:对于小小故障,直接要求车主更换新配件。在汽车保养维修过程中,是否需要更换零配件,消费者一般是不懂的。部分经营者往往利用车主不懂汽车的特点对车主进行误导。
  【自作主张】 在汽车维修中,有些维修厂自作主张,在车主不知情的情况下私自拆卸汽车的主要部件。对于比较大的检修工作,车主大可要求维修师傅把整个维修流程跟自己解释一遍,让自己更为清楚整个流程。另外,一些主要部件如发动机、波箱的拆卸。
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前三季度,湖州市重点物流项目投资完成情况良好,截止到9月底,12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅