老马的“502”温情专车
25.05.2015 03:11
本文来源: 交通运输厅
只要没事，他就爱擦车
清晨5点整，衢城还未苏醒，此时的老马正拿着一壶生姜茶，从家出发驾车往市公交总公司赶。这忙碌的一天也伴随着老马匆匆的脚步开始了。
5：15，老马来到了他的“宝马”面前，这是一辆较为破旧的502路农村客运中巴车，按照城市公交车的标准，老马的“宝马”已经是到了迟暮的年龄。检查发动机、轮胎、底盘，在一系列的安全动作后，老马开始了“宝马”的清洗工作。然而要说清洗，却又似乎用词太过。
“每天下班前，我就习惯性地把车打扫干净了，不过早上来，还是要再清理一遍。”老马拿出放在副驾驶位上的一块抹布，一边擦着挡风玻璃一边跟记者说。记者趁着老马打扫的空隙，用手“抚摸”了一下客车的每个角落，玻璃可以当镜子照，发动机“发着白光”，这辆已到“老妪”年龄的农村客车被老马打扮成了个白白净净的城里小姑娘了。
5：45，老马开着他的“宝马”到了公交车的集结点——斗潭公交总站。 两个馒头、一个卷饼，伴着发车的空隙，粗犷的老马津津有味吃着早饭跟记者聊起了家常：“来衢州已经33年了，再过两年就要退休咯。”2003年，老马从中核工业公司改制后来到衢州市公交公司，从事普通而平凡的线路驾驶员工作。入司当年，502路支线开通，考虑到线路特殊、乘客不多等各方面因素，公司在这条线上只投放了一辆公交车，马振才作为502路驾驶员，在这条线上一跑就是12年。时间一长，大家都亲切地唤他“老马”。
带着妻子修路，感动了当地村民
6：20，老马准时启动发动机，开始一天的驾驶工作。他所驾驶的502路支线相对于其他公交车来说，却比较特殊。一天要跑8个双趟、16个单趟，而这路车仅终点站就有4个：上静岩、坎底、下坦、余家山头。这就意味着老马每一趟斗潭发车所去往的目的地都不一样。
9：40，车子从上静岩村开出，开到山背村时，一个背着包的乘客在转弯处不停地向老马挥手，示意要停车。老马放慢车速，却很意外地没有停下。“这里没有站点，又是弯道，不能停呀。”老马很无奈地告诉记者。“农村山路不比城市公交路线，道路狭窄，弯道又多，而且经常有农户把收割的菜、农作物之类的随手堆在路上，被挡道是常有的事。”采访中，老马也透露着些许无奈。
老马是山东人，不太听得懂本地话的他，为了改变村民不好的占道习惯，平时工作中，他想尽办法与村民沟通，并主动帮助村民把东西搬离道路。就在上静岩班线刚开通时，道路的路况差，许多路段都是坑坑洼洼。休息日里，老马便带着妻子，推上泥土填补路上的大坑小坑。路过的村民误以为老马是公路段的养护工人，上来跟老马反映这条路路况差、村民出行十分不方便等情况。在得知老马是公交司机后，村民被老马的行为所感动，立即召集了二十几位本村村民，跟着老马一起干。就是这份“主动”，让老马和沿线的村民都做起了朋友。
他的举手之劳，让同事们暖心
下个目的地上静岩、下个目的坎底……在跑完排满的8趟，4个不同目的地后，一上午，老马的工作也结束了。11：14，老马把车停在了公司总站，拍了拍衣服上的灰尘，活动了一下腿，便去单位食堂吃饭。
没有过于复杂的美食，只是简单的饭菜，老马低着头吃得特别香，坐在一旁的同事开着玩笑说：“老马，你这车不好开啊，多吃点哦。”老马露出了憨实的笑容。在单位，老马一如往常“低调”埋头为同事做了很多好事。冬天，为了方便大家热饭，自己掏钱给单位食堂买微波炉；给单位每辆公交车买毛巾，给车队买西瓜……想得细的老马让很多同事受了益。
12：00，吃完饭的老马又回到了车里，他依旧是拿起了抹布，擦拭着车窗……下午出车时间到了：上静岩、坎底…… 17：57，老马的车子最后一趟从余家山头顺利返程，此时已 经夜幕降临，伴随着微光的霓虹，老马也结束了一天的驾驶工作。
然而，他却还并没有离开他的“宝马”。在发暗的天色下，老马又对着他的爱车开始了“护理”工作，只是那个背影太熟悉……
本文来源: 交通运输厅
25.05.2015 03:11
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