绍兴交通港航谋划三条途径对接舟山江海河联运体系
03.06.2016 04:46
本文来源: 交通运输厅
“十二五”期间，全市新建四级航道139.72公里，全市四级航道达177公里，占比提升至10%，杭甬运河、曹娥江、浦阳西江构建的H型骨干航道网初步成型。完成全社会水运建设投资13.14亿元，建成500吨级及以上泊位31个，300吨泊位3个，绍兴港“一港七区”逐步成型。
至今年绍兴最大的水运工程——杭甬运河绍兴段的建成及宁波段的全线通航，使得内陆货物通过江、海、陆互联互通成为可能。尔后，4月份国务院同意设立舟山江海联运服务中心，绍兴凭借毗邻的位置成为舟山港最重要的内河疏港通道。融入江海联运体系，是绍兴水运复兴的一个大契机。结合目前工作实际，绍兴交通港航部门考虑三条内河通海港途径：一是西向通过杭甬运河至上海外高桥（390公里）或嘉兴乍浦港区中转至宁波舟山港（400公里）、洋山港（390公里）。二是东向经杭甬运河至宁波镇海中转至宁波舟山港（175公里）。三是北向依托钱塘江，设想通过规划外海港区或曹娥江船闸至嘉兴乍浦港区（55公里）或宁波-舟山港（140公里）、上海洋山港（140公里）。
目前，绍兴交通港航部门正围绕“畅通杭甬运河、振兴两江水运、构建港口枢纽、发展河海联运”的工作思路，加快水运基础设施建设及研究，加大水运市场培育力度，做好水运经济产业带引导，积极推动绍兴内河水运复兴。（浙江省港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
03.06.2016 04:46
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅