未来三年杭州将逐步形成半小时轨道交通圈 1号线列车补充“新鲜血液” 4号线的联庄站预计6月开通 5号线13个站点已完成主体结构施工

今年年初，地铁4号线一期南段开通了，但唯独联庄站未能躬逢其盛，列车过站不停。

昨天，记者从地铁集团打听到不少好消息——

其中，一个好消息就是关于联庄站，预计下个月，住在联庄周边的市民就能坐上4号线了。

除此之外，还带来了10条地铁线的最新进展，以及1号线的新车信息，我们一起来看看。

4号线的联庄站预计6月内开通

2号线下宁桥站明年上半年开通

地铁4号线一期的首通段（彭埠-近江），2015年年初就开通了。

今年年初，一期南段（近江到浦沿），住在浦沿一带的居民，有了新的出行方式。但是南段中，过了钱塘江的第一站，也就是联庄站，没有同步通车，过站不停。

联庄站，作为过江的第一大站，它周边小区众多，比如之江花园、碧水豪园、钱塘景苑、南都江滨花园、彩虹城等，出行需求旺盛。

地铁集团相关负责人表示，目前，联庄站出入口施工已经进入尾声，预计6月内就能开通。

除了这个站，还有一个站，市民也很关注，就是2号线的下宁桥站。同样，这个站周边出行需求也很大。

负责人表示，浙幼师特教大楼建设的施工方在4月下旬进场施工了，位于特教大楼裙楼地下的下宁桥站C口预计在今年年底完成土建，后续由地铁接力安装设备及调试验收，预计明年上半年下宁桥站可向市民开放。

5号线13个站点已完成主体结构

未来三年杭州10条地铁线将陆续建成

杭州10条地铁线，将在未来三年陆续建成。

接下来建成通车的就是5号线一期、二期（香樟路站-绿汀路站），预计在2019年年底开通。目前，5号线一期位于城西北的站点进度最快，沈半路以西各站中，除了沈半路站、莫干山路站两个换乘站外，其余13个站点已经完成主体结构。

到了2020年，好消息就更多——

2020年6月底，地铁1号线三期（下沙江滨站-萧山机场站）建成，目前，5个新建站点中，滨江一路站、滨江二路站、向阳路站、机场站都在进行基坑开挖前的围护结构施工。

2020年年底，地铁6号线一、二期工程（双浦站-机场路站）与杭富线，地铁9号线一期工程（南段：四季青站-客运中心站 北段：临平站-昌达路站）力争建成开通。

6号线现在建设中的站点，之江板块、转塘区域的车站进度最快，除美院象山站和凤凰公园站正在主体结构施工外，其余4个站点已完成主体结构。滨江到萧山这一段各站中，振浦路站、中医大站、江陵路站、钱江世纪城站等也已经完成主体结构施工。

9号线目前南段的四季青站、中央公园站、钱江路站、三堡站、渔人码头站正在管线迁改和围护结构施工，下一步将开始主体结构施工。

一期中的御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站，将结合钱江新城2.0同步建设，打造“连堡丰城”，建设为TOD核心区（以公共交通为导向的开发），4个站点的地下会打造一个巨大的互通空间。

2021年，地铁线路多条线路开花结果——

杭州地铁3号线一期工程（主线：文一西路站-星桥路站 支线：百家园路站-小和山站）、地铁4号线二期（彭埠站-紫金港路站）、地铁7号线工程（吴山广场站-江东二路站）、地铁8号线一期工程（文海南路站-新湾路站）、地铁10号线一期工程（浙大站-新兴路站）力争在年底建成开通。

3号线是最长的一条线路，从城东北的潮王路站-星桥路站，到城中的武林门站-松木场站，到城西的古荡站-文一西路站，再到支线的小和山站-百家园路站，都已经竖起围挡，即将开始管线迁改和围护结构施工。这条线路不仅里程长，站点多，一旦进入施工高峰期，对体育场路、曙光路、天目山路影响较大。

4号线二期，大部分站点在进行前期准备，明石路站动作最快，已完成绿化迁改。

7号线吴山广场、市民中心站都已经建起围挡，正在进行管线迁改作业。其余站点正在做前期准备。

8号线在下沙板块内的文海南路站、浙江工商大学站已经开始管线迁改。大江东区域内的站点都还在前期准备。

10号线莫干山路站、隐秀路站、翠柏路站、学院路站周边已陆续开始管线迁改。

杭州地铁集团表示，地铁三期多条线路将深入杭州各个城区，数十个站点同时建设，未来三年，杭州部分区域，可能会因为建设而加剧路面交通拥堵，施工期的占道、噪音不可避免会给周边市民生活带来影响。

阵痛在所难免，但是几年后，杭州城市骨架会拉大，大量的路面出行客流，转入地下，空气质量也会提升，路面交通拥堵也会减轻，以主城区为圆心半小时“时间半径”的轨道交通圈也逐步形成。

1号线列车补充“新鲜血液”

除了10条地铁线路的最新动态，地铁列车也有了新动态。

5月18日，地铁1号线首列新购列车的1号车厢运抵七堡车辆段，该车厢属于1号线第49列列车。

去年通过的增购计划一共包含24列新车。今年预计交付的新车有14列，其中，有6列车完成组装调试后会上线投入运营，余下的10列车，预计在2019、2020年交付。

1号线开通时配备有48列列车，为什么突然采购新车？

因为从1号线开通试运营至今，已有5年多，目前每天客流量相当于开通初的5倍，每天有70万人次（含换乘客流），未来1号线三期建成连通机场后，客流还将进一步增长。

新购列车可在既有列车大修期间维持运能，保证行车间隔和服务品质。

在七堡车辆段的首节新车车厢，编号是“010491”。“01”代表杭州地铁1号线，“049”代表是第49列列车，“1”代表是这列列车的第1节车厢。每列列车依然由6节车厢组成。新车厢陆续运抵后，接下来要组装调试后才能上线。

新车和既有列车外观上完全一致，但内部子系统做了改进，在空调、乘客信息显示、座椅防滑等方面都进行了优化，希望能带给乘客更好的体验。