摩拜和ofo取消低价月卡！从补贴用户到取消优惠再到涨价 共享单车会重走网约车的路子吗？
共享单车的“免费午餐”似乎马上就要走到尽头。继去年12月ofo取消2块钱一个月的月卡之后，近日摩拜单车也悄然取消了这一政策，取而代之的是和ofo一样的20元/月的收费模式。
两家位于头部的共享单车公司先后取消优惠政策，意味着共享单车免费时代的渐行渐远，也代表这些单车企业不再单纯地追求用户规模。这点像极了曾经的网约车，从补贴用户到取消优惠再到涨价，这一轮回很有可能在共享单车身上再次上演。
共享单车价格战暂告段落
从2017年共享单车进入大众视野以来，各家公司之间的竞争就从来没有停止过，特别是瞄准市场老大的ofo和摩拜单车，让人看到了当初快的和滴滴的影子。
最先出重手的是ofo。去年，他们在拿到C轮1.3亿美元融资后，在2月份率先开启“百万单车免费骑”活动。半个月后，摩拜应战。仅过了一个多月，两家公司又把焦点放在了充值优惠上。
去年3月份开始，双方用户隔三差五就能收到短信，邀请他们参加优惠活动。ofo的政策是充值100元送200元，摩拜是充值100元送210元。当时两家给出的说法是，针对市场需求，方便用户出行。
不过，对于大多数用户而言，单车需求不如网约车需求那么有吸引力，这一活动很快就被两家公司取消。此时进入单车行业的资本和团队越来越多，降低每小时骑行的价格成了许多团队吸引用户的手段。
“印象中，最早共享单车每小时骑行需要2元，后来降低到1元，去年年中的时候出现了每小时0.5元的价格。”一位共享单车从业者回忆表示，但大多数团队都没有坚持下来，目前只有少数单车还在坚持半小时免费的政策，其他的收费趋于一致。
也是在去年夏天，摩拜和ofo推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元，而ofo则直接给出1元包月的政策，但之后也调到和摩拜一样的水平，直到去年年底和现在，两家都取消了优惠。
对于原有优惠政策的取消，摩拜单车表示，原先的月卡折扣为限时优惠的价格，现在活动暂停，既有的相关服务不受影响。ofo也透露，优惠取消用户没有太多的抱怨。
两家公司也同时表示，低价月卡之后会有其他的优惠政策，比如免费周卡、折扣券等，以保证用户对于单车出行的热情。
截至目前，杭州市场占有量前三的单车中，只有哈罗单车还有2元/月的低价月卡，并表示暂无调价的计划。
