特斯拉事故后“黑匣子”数据交警会不会采信？

　　最近一两年，最受关注车型中，特斯拉绝对算一个。

　　前天，杭州三墩镇大禹路与大公路交会处，一辆特斯拉与一辆丰田相撞，成为特斯拉在杭州的首起事故。当天，快报第一时间独家推送了关于事故发生后，如何让特斯拉上拖车成为难题的微信报道，到昨天上午阅读量就已超过10万次，可见关注度之大。

　　特斯拉的事后维修如何进行，跟普通车有什么不同？

　　昨天上午，我们联系了特斯拉在浙江唯一的直营销售维修服务中心，对方表示采访需事先联系特斯拉中国总部，予以婉拒。

　　我们又以消费者身份来到特斯拉杭州销售维修服务中心。这家特斯拉在浙江唯一的直营店，位于滨江区江陵路最南端，在这附近，近两年还陆续开出了法拉利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等一些豪车4S店。江陵路上，经常能见到豪华品牌试驾车在来回穿梭。

　　服务中心停车场里，几辆崭新的特斯拉正在充电。据说通过“超级充电桩”，两个多小时就可把车子充满电，并连续跑500多公里。

　　“您要是在杭州，车子有问题一点都不用担心！”销售说，特斯拉在国内已经有10个直营店，负责销售和售后，杭州是其中一家，车要是在杭州出了什么问题，厂家会第一时间来维修，如果坏得严重，就直接拖回店里。

　　“至于前一天那位拖车司机遇到的问题，其实是他们不懂！”销售人员打开特斯拉的前引擎盖，装发动机的位置是个很大的储物空间，在这里，我看到了一把外接式的挂钩。销售人员说，特斯拉也和普通车一样，可能会出故障，挂钩肯定必不可少，只不过它的挂钩是外接的，需要司机把挂钩旋转安装到车头上。

　　销售人员介绍，今年8月杭州首家特斯拉直营店开业后，每周都能订出去四五辆车，一般在杭州开的特斯拉如果出了问题，都会拖到滨江店里来修，但那辆撞坏的特斯拉一直都没过来，听说女司机手臂骨折，案子也还没了结，所以车子还没拿过来定损、维修。至于每辆特斯拉上都配备的“Car Log”车辆使用记录系统(类似于飞机黑匣子)，如果需要调取其中的数据，可能需要总部的工程师来完成，但相信以后调取车内行驶数据会越来越方便。比如张三发生车祸前到底有没有打方向避让，李四开在路口倒地有没有踩刹车等，都能搞得一清二楚。

　　那么，特斯拉车上的“Car Log”车辆使用记录系统所还原的数据，能否为交警所采信，作为处理事故判定责任的依据？就这一问题，我们向交警法制部门作了请教。

　　该部门一位交警说，这样的系统他还是头一回听说，还需要详细论证。但科技的发展肯定要为车主服务，也为交警服务。比如行车记录仪，以前是新生事物，现在已经可以很好地为车主固定一些重要证据，被交警部门所采纳。同时，车辆使用记录系统有点像飞机的“黑匣子”，它本身和行车记录仪又有着本质区别——相对于画面的客观，数据理论上是有可能被修改的，“我想随着越来越多的汽车配备这样的高科技装置，相关法律也会做出一些调整，让科技更好地为人服务！”这位交警说。