湖州：“每到这里都能看到新变化”

　　在政府还贷二级公路收费站逐步撤站的大背景下，浙江省大多将二级公路收费站改为治超站。2011年7月，浙江首家由二级公路收费站改造的318国道湖州南浔服务区（简称“南浔服务区”）正式投入使用，引起各界的关注，南浔服务区也成为当时浙江省第一家普通国省干线公路服务区。4年多的时间过去了，该服务区如今的运营状况如何？笔者再次走进318国道南浔服务区，感受这里的变化。

　　服务设施焕然一新 服务功能全面覆盖

　　来到南浔服务区，首先映入眼帘的是整齐划一的停车标志标线，走廊上是各类宣传海报和温馨提示，休息室里的沙发和座椅宽敞舒适，地图、导览图一应俱全，室内空调保持运转，让服务区在数九寒天都温暖如春……回想4年前的采访，当时服务区装配的餐饮部、汽修部、售货部和休息区还只是提供司乘人员的一般之需，仅符合“低配简装版”的标准，服务区虽然已对外开放，但仍在进行配套设施的完善。
　　2013年，原浙江省湖州市公路管理局南浔分局投入近10万元资金对南浔服务区进行改建。在保留原有服务区“三部一区”（餐饮部、汽修部、售货部和休息区）的基础上，对停车区域进行合理规划，科学设置停车标志标线，确保停车有序；对休息室进行精心布置，更新了沙发和电视机，还新装了空调；对服务区站房墙面进行粉刷，在走廊上张贴了新颖的宣传海报、温馨提示、交通安全警示标语；在附近设置路况可变电子情报板，公布“12328”等公路服务电话，及时发布天气预报，努力拓展服务区的应急保障功能。
　　改建后的服务区经过科学设计，继续发挥着为民服务的功能，让舟车劳顿的游客能够停下来歇会儿，体验服务区的高质量服务，消除疲劳。
　　正在休息的张师傅对这个服务区赞不绝口：“这几年我都在这条线上跑运输，每次到这个服务区都能看到里面有变化，现在改造得越来越好，还能躺在沙发上睡会儿觉，非常方便。”

　　强化应急保障 增强综合服务能力

　　南浔服务区总用地面积4700多平方米，其中停车场用地1700平方米，作为全省首个国省干线公路服务区，除了强化“硬件”设施，在“软件”上也下了一番苦功夫。为实现“公路之家，服务至善”的目标，湖州市公路管理局直属分局对改建后的服务区设有7名工作人员，负责日常保洁、设备维护和运行管理等。
　　“别看这小，它的作用完全不亚于高速公路服务区，设施配备类似于高速服务区，此外还专门设立汽修部，提供场所和工具让司机及时修理故障，必要时工作人员可以帮忙，以此确保司乘人员的安全出行。”服务区工作人员介绍。
　　面对雨雪、台风等恶劣天气和节假日可能带来的影响，湖州市公路部门积极要求南浔服务区未雨绸缪，认真做好应急抢险预案，保障交通畅捷和群众安全。一方面安排服务区工作人员24小时值班，畅通信息渠道，实时发布公路路况、公路气象、交通管制等服务信息，另一方面加强和桥隧管理站的合作，落实应急抢险物资、设备、队伍的准备，一旦发生紧急事故，能够迅速处理，开展急救。

　　为推广国省干线公路服务提供经验

　　在南浔服务区建成之初，对于是否将这一模式推广的问题，相关部门保持着谨慎的态度，主要还是担心使用率不高，造成浪费。经过4的实践，服务区的运营效果得到了肯定。
　　尽管南浔服务区位于普通国省干线公路，但由于其提供了必要且优质的服务，所以得到了过往司乘的认可。服务区的工作人员告诉笔者：“服务区成立4年多的时间里，共接待了车辆1万余辆，司乘人员3万余人次，为往来的旅客提供了便利。”现在服务区的管理更规范，制度更成熟，强调微笑服务，以人为本。停驻的车辆和休息人员日益增加，增强综合服务能力，提高服务质量成为服务区日后的发展方向。
　　据悉，浙江省公路管理局将在十三五期间对省内公路投资约4000亿元，全力构建密集路网，全面提升高速公路、国省道公路的路况，普通国道、省道也会根据实际情况，像高速公路一样设置服务区。
　　南浔服务区前身是政府还贷二级公路收费站，撤站后改造为服务区，不仅节约了社会资源，还帮助工作人员尽快熟悉新岗位，适应新环境。把收费站改造为服务区，配套相应的基础设施，既为满足群众的服务需求，又有利于消除安全隐患，提升公路服务形象。
　　“南浔服务区作为浙江省首个普通国省干线公路服务区，它的成立有着重要的意义。另外，借鉴南浔服务区经验打造的安吉青山公路驿站，其免费WiFi和手机充电站等设施建设及公路文化品牌的打造，都值得推广。”湖州市公路管理部门相关人士表示。（湖州市公路管理局 易烨报送）