温州BRT一号线试运营 市民“尝鲜”热情高
30.12.2015 18:50
本文来源: 交通运输厅
一路上，明显感觉BRT要比一般的公交车要稳，且发动机噪声非常小，乘坐感觉相当舒适。据工作人员介绍， BRT车辆采用空气悬挂系统，使得车身更稳定，具备了较强的避震和减噪效果，因此乘客坐车也就更舒服。另外，BRT一号线的车辆为18米和12米的纯电动新能源车辆，充一次电要五六分钟，每充一次电能跑53公里左右，且零排放。快速公交BRT一号线全长13.07公里，充一次电能跑几个来回。
温州快速公交BRT一号线从温州双屿客运中心到温州火车站，在道路中央两侧各设置一条4米宽的BRT专用道，沿线设置17个站点、2个首末站和1个临时停靠场，在BRT站台内实行同台同向免费换乘。BRT车辆均安装移动抓拍系统，对违规进入专用道的社会车辆将进行取证并上传交警部门系统。此前，交警部门发布通告，机动车违规占用BRT车道将被扣3分罚100元。
BRT一号线除主线外，先期还开通9条支线，试运营期间票价2元。目前，温州BRT的平均运行速度约为25公里/小时，比常规公交快了一倍。据预测，在BRT一号线“一主九支”线路运营成熟后，预计每天可增加客流约6万至7万人次，日均客运量可达13万至14万人次。BRT的环保、快捷、高效、安全运行，成为温州发展多层次公交体系的重要补充。（温州运管局 钱为报送）
本文来源: 交通运输厅
30.12.2015 18:50
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