海工项目成舟山船企转型新引擎

　　置身茫茫大海中，却能享受四星级酒店的服务，还能健身、看电影……日前，全球最大海上石油钻探平台生活辅助平台，在位于定海长白的太平洋海洋工程（舟山）有限公司建设完成并将于月底前交付给巴西石油公司，投入使用。
　　“该石油钻探生活辅助平台长122米、宽45米、最大高度48.1米，建成后可供750人同时居住，目前公司还有一个同样大小的生活辅助平台正在建设”，公司负责人黄聪汉介绍，“由于这个大订单，去年‘太平洋海工’产值迅速提升到10.8亿元人民币，今年预计将再增1亿，达到11.8亿元。”
　　据了解，以太平洋海工为代表的舟山船企，在全球航运业持续低迷压力下，着手新兴市场和新型船型的拓展，目前正积极抢抓海工装备制造机遇转型升级，而海工装备制造业的火爆也带动订单升温和船舶价格回暖，海工项目成为舟山船企转型发展新引擎。

　　口岸开放为海工项目发展保驾护航

　　对于船舶企业来说，口岸开放是一条至关重要的政策。2012年7月11日，国务院批复舟山港口岸扩大开放5个港区，包括高亭、定海、老塘山、沈家门和泗礁港区。新增开放面积109平方公里，直接关联到长白太平洋海洋工程、舟山中远船务、世纪太平洋化工、长宏国际、天禄能源、马迹山二期等17个重大项目，其中在民营油品、液体化工、海洋工程、油污水处理等项目的开放上均是首次突破。仅5个月后，太平洋海洋工程(舟山)公司、舟山世纪太平洋化工公司、浙江天禄能源公司和舟山中远船务工程公司等首批6家单位顺利通过国家验收组验收，这在全国口岸开放中还是首次。
　　作为浙江海洋经济发展重地，舟山市已经开工和正在规划中的海工项目不在少数，“十二五”期间，全市有16个海工船舶修造项目计划列入国家口岸开放规划。预计5年内全市海工装备的规模至少在200亿元，将进一步增强舟山港口竞争力。

　　逐步形成三大核心集聚区块

　　2011年，舟山市被列为国家《海洋工程装备中长期发展规划》重点发展区域。2012年，舟山又正式成为船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地。目前，舟山已形成了“五大船舶修造集聚区块、四大船舶配套园区”的空间布局。据了解，今后一个时期内，舟山船舶工业将逐步形成本岛北部船舶与海工集聚区块、六横北部船舶与海工集聚区块、岱山船舶与海工集聚区块三大核心集聚区块。同时，保留小干岛、盘峙岛、衢山岛、册子岛等岛屿的重点企业布局。
　　在三大核心集聚区块内，布局五大海工装备项目：太平洋海工项目、惠生海工项目、金海重工海工项目、中远船务海工项目、长宏国际海工项目。

　　一批海工项目迈上发展快车道

　　惠生海工致力打造成为海洋平台的建造基地。超过40亿元的项目总投资，50万吨级的船坞式舾装平台，每平方米承重300吨的世界级出运码头，5万平方米的单体主结构车间……去年10月，舟山市岱山惠生海工秀山基地项目正式投产，全年完成约10亿元的产值。目前，首笔3亿元的委内瑞拉炼油项目核心模块化组件正同步生产中。基地二期工程也正抓紧建设，建成后将进一步提供自升式平台、半潜式钻井平台、海洋石油生产平台、大型导管架、大型海上起重船、气化装置、FPSO及FSO船以及海洋和陆上重型装备的模块化组件。
　　舟山中远船务订单海工项目占一半。2004年落户舟山六横的舟山中远船务两年内首先实现了从“修理改装”到“船舶建造”的一次转型升级。自2012年开始，该企业依托中远船务集团在国内海洋工程装备制造领域的先发优势，逐步实施从“船舶建造”到“海洋工程装备制造”的二次转型升级，并逐步形成了做优修船、做强造船、做好海工“三业并举”的产业格局。目前，企业已全面进军海洋工程装备制造领域，已成功交付FSO、FPSO、GM4000、半潜驳等海工产品。去年，该企业的海工装备制造产值占到企业全年总产值的60%以上，今年该企业的海工装备制造产值占比预计将进一步扩大，年内计划共开工8个海工产品，加上去年开工今年交付的海工产品，仅海工产品的产值预计近20亿元。
　　在专业化海工制造企业的示范带动下，一些大中型船企也纷纷转攻海工领域，金海重工90米自升助航式作业平台、正和造船146米海洋工程大件运输船、五洲船舶78米起抛锚拖船等多个海工装备项目也相继开工建造。海工项目犹如强劲“引擎”，引领舟山船企走出“寒冬”。（吴紫明报送）