浦阳江大桥全力“抢主墩”
19.08.2015 02:33
本文来源: 交通运输厅
浦阳江大桥是整个绍诸高速公路诸暨延伸线最主要的桥梁工程，也是全线施工组织难度最大的一座桥，其如期实施一度关系到整个工程的顺利开展。
为了在规定工期内保质保量完成项目，该标段咬定目标，精心部署，千方百计抓重点、“抢主墩”：去年年底，该标段一进场，就主动联合该工程指挥部，首先解决主墩两边的征地问题，并在第一时间打通施工便道，该填的填，该借道的借道。今年春节一过就早早复工，同时增加人力、物力投入，虽然是靠岸边的施工，但还是采用了高标准的钢板桩围堰施工，以避免江水渗入基坑，影响施工质量和进度；该标段还反复推敲优化施工安排，比如左幅承台进行浇筑时，同步开展右幅的钢筋绑扎、立模等准备工作，待左幅浇筑完成，正好右幅也准备妥当，施工衔接环环相扣，既节约了成本，又节省了工期……通过该标段项目部全体员工的合力攻坚，使技术要求和安全要求都极高的0号块浇筑以及悬浇施工等比原计划提前了近两个月。
接下来，该标段的施工重点将进入建设浦阳江特大桥涉及到的安华互通1、3号桥、03省道分离桥、安华枢纽1、2号桥施工。“这几座桥梁正好连接2#预制场的出梁通道，因2#预制场梁板浇筑任务是该标段确保完成项目部施工计划的一个重点，如何保证2#预制场能满负荷运转，首要前提就是要保证架梁通道顺畅，做到梁板预制与梁板架设的无缝衔接。”该标段项目部经理孙美华说，除了浦阳江特大桥存在一定的技术难度外，最重要的考验就是施工组织，即如何抓重点、明亮点，让每一个环节都丝丝如扣，一环套一环，达到人员、设备、材料的最佳组合。
本文来源: 交通运输厅
19.08.2015 02:33
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