中河立交下层非机动车道“闯禁”依然严重 这事怎么破

许多机动车司机对禁行标志视若无睹，违法驶进禁行区。本报记者 林云龙 摄

    去年12月底，本报曾报道过，杭州中河立交下层，体育场路至朝晖路段的非机动车道，屡遭机动车“闯禁”。如今三个月过去了，情况有没有好转呢？昨天我们又接到了读者爆料，称情况依然存在。

    钱江晚报记者现场观察发现，虽然交警部门加强了查处力度，但闯禁确实依然严重——15分钟内，有9辆小车从非机动车和行人身旁，呼啸而过，混行场面令人忧心。

    那么问题来了，闯禁难道真的没有办法解决吗？立软性隔离桩是否可行呢？

    “禁行”标志牌

    挡不住闯禁车

    中河立交下层非机动车道的上桥口，立着机动车禁行的标志。可不少司机，就像没看见似的继续往上开。

    昨天下午1点左右，钱报记者在南向北的非机动车道上匝道口“蹲点”15分钟，结果发现共有9辆车挤了上来。

    12点58分，一辆浙A牌照的斯柯达小车由南向北沿中河路行驶，开到了非机动车道上匝道口，车上女司机可能是看到禁行标志，犹豫了一下，但很快还是一脚油门开上去了。

    过了1分钟，一辆黑色现代越野车，在人来人往的路口，没有减速，径直冲上了立交桥，车速很快，混杂在非机动车中间，让人揪心。

    违法的不止是私家车，也有出租车，13点10分，一辆载客出租车开到上匝道口，司机在经过路口的时候稍稍放慢了车速，但还是缓缓地开上了非机动车道。

    一位经常骑车过桥的丁师傅说，这个时间段，从这里违规开过桥的车辆还算少的，要是傍晚五六点高峰期，那就更多了。有时场面混乱，车都不敢骑。

    闯禁

    只是为了不想绕路

    钱江晚报记者掌握的情况是，车辆之所以闯禁，不认识路的只占极少数，绝大多数就是不想绕路。

    根据目前的规定，12点至19点间，体育场路东向北方向是禁止右转上中河高架的，所以路口右转的车道设置了隔离桩，但是车辆依然可以走地面道路，一直向北到底可以左转或右转，但是不能往前开上中河立交下层非机动车道。

    一位在边上做生意的摊主说，闯禁车可能跟体育场路禁右上高架措施还是有一定关系的，因为措施出台后闯禁的车确实要比以前多了不少。斯柯达的轿车司机郑先生说，他是要去省人民医院，可是体育场路右转高架上不去后，想抄个近路，才开上来的，“不然要绕上一圈。”

    而事实上，下午1点左右，路上车流不大，绕个路也就多花二三分钟。