新款汉兰达欲来 旧款汉兰达被“拍死在沙滩上”？

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　　最近，最热闹的莫过于SUV市场。得益于前几年出色的市场表现，今年各大品牌争相发布的SUV车型纷纷上市，都教授扶着ix25瞬移而来，精致的大奔GLA携手天猫赶起了双十一的潮流，斯巴鲁骑着傲虎驰骋中国SUV市场，就连曾经在中国市场“受过伤”的林肯，此次也重整旗帜，再度发力中国SUV市场。

　　在7座SUV市场也同样热闹。前有“黑马”进口酷威在成都车展新推旅行版，“老将”汉兰达2015款的各种谍照和新闻也是漫天飞舞。而作为SUV市场领头人物之一的汉兰达，具有战略意义的全新汉兰达的各种风声，也很自然的被竞争对手和消费者关注。

　　 山雨欲来风满楼新款汉兰达带来旧款“风波”

　　丰田此次的推陈出新，无疑为其在7座SUV市场更好发展，奠定了基础。然而在新汉兰达等待“腾飞”的时候，一方面也不可避免的让旧款汉兰达陷入尴尬境地。

　　例如，有消息称，2015款汉兰达，将搭载新开发的2.0L增压发动机，而旧款汉兰达的2.7L发动机即将面临停产。作为汽车的心脏，汉兰达2.7L发动机的停产十分尴尬，对于消费者而言，一旦发动机有损坏，即使是在保修期内，也将遇到维修困难甚至是无法维修的窘况。如果是一般汽车零件，或许还能寻找副厂件或者其他车型的代替件，但作为蕴含汽车核心技术的发动机，还真不敢乱找零部件代替。旧款汉兰达2.7L发动机的问题让很多准备入手的消费者犹豫不决，而新款的汉兰达也将在15年夏天才上市，青黄不接的空档显得过长。

　　其次，对于丰田来说，技术和精力全集中在2015款汉兰达上，此次新汉兰达外形、内饰、以及动力上较大的改变就是很好的表明。而丰田也“偏心”很严重，旧款汉兰达颇像一个被妈妈“遗弃”的孩子，不仅依旧穿着中规中矩的外衣，住着简陋的房屋，心脏还“供血不足”，而且大幅降价的新闻还漫天飞舞，贬值程度略见一斑。这不禁让人怀疑，新汉兰达上市之后，丰田是否会变本加厉的“偏心”，继续“遗弃”旧款汉兰达。怀胎十月之时，旧款汉兰达就日渐不受“待见”，弟弟出生之后，哥哥的日子只会更加不好过。

　 　前后夹击“昔日王者”是“继承王位”还是“改朝换代”

　　哥哥辛苦打下7座SUV江山，弟弟可谓是“含着金钥匙出生”。然而在同样适应着“进化论”的汽车市场，这次丰田自家7座SUV市场的变更，并没有预期想象中那么顺利。

　　原因很简单，对比几年前的SUV市场，现在的SUV市场已不再那么单纯。从2010年起，SUV市场就呈爆发式增长，销量日益暴增的同时，各大车企也都纷纷加大了对SUV市场的投入力度。比如号称“神车终结者”的别克昂科威，主打中小型SUV市场，并与昂克雷、昂科拉对大中小型SUV市场形成横扫之势。而且，一向以高品质、良好口碑著称的进口SUV，此次也成批入驻中国市场。例如奔驰GLA、斯巴鲁全新Outback傲虎，大众途锐V8、林肯MKC等等，这类进口SUV以围剿之势，冲击着国产SUV。这些新晋的SUV“新兵”对国产的丰田汉兰达，尤其是旧款汉兰达来说，无疑是一群“不甚友好”的存在。

　　而细分的7座SUV市场，汉兰达“老大”的位置也坐得并不安稳。除了新胜达，国产吉利豪情等自主品牌也开始挤入7座市场，而作为7座SUV市场一匹“黑马”的进口酷威，更是顺应全家出游的大趋势推出了旅行版。进口酷威旅行版不仅以4910mm超长车身、2890mm超大轴距占据7座SUV尺寸优势，对于传统“4+2+1”结构的家庭而言，这种优势比同级的7座SUV更能带来宽适的空间，更能容纳家里人大大小小的“行头”。

　　而从舒适度上来说，与汉兰达同处30万元价位的进口酷威，对其绝对是一个很大的冲击，真皮座椅、同级尺寸最大的8.4寸智能车辆信息娱乐交互系统、同级车型独有的9寸液晶独立视频系统、全系标配三区空调、全系配备Keyless GO一键式自动启动……进口酷威旅行版搭载的30项专属旅行配置不会让人眼花缭乱，但绝对直指人心。而作为同级唯一自带的一体式儿童安全座椅，更是契合家庭用车理念，俘获了不少考虑7座SUV的家庭。

　　据悉，新款汉兰达上市的时间约在明年夏天，面对SUV市场如此多的选择，不知还有多少消费者愿意等上大半年的时间去买汉兰达。新旧更替之时，旧款汉兰达要守住7座SUV江山看来并不是一件很容易的事。