林健东：最是这份浓浓公路情
03.05.2016 16:06
本文来源: 交通运输厅
美丽公路描绘者
得知自己获得2015年度浙江省“交通运输行业百名最美人物”荣誉称号的这一天，林健东正在331省道生态美丽示范路分水关景观工程的工地上。
331省道分水关景观工程是泰顺的东进口，是展示泰顺形象的主要窗口。对于该工程，林健东对一砖一瓦、一树一叶都要精益求精，前阵子施工队将一块与其他存在色差的石头往挡墙上堆砌时，他立即给予阻止，要求替换。“分水关这地方是泰顺的主要门面，不敢有丝毫的差错，即使是挡墙的石头存在色差也不行，不然到时丢了自己脸面事小，丢县里的脸那才是大事。”
生态美丽示范路创建工作从全省来看，尚无可供借鉴的先例，林健东从接到创建任务开始就一头扎进331省道，查看地形、线形，挖掘沿线人文、自然景观，一点一点地摸索，深知泰顺交通现状、熟悉泰顺县情的他，巧妙地将“国泰民安，人必归顺”的美好寓义和廊桥之乡、民间文化艺术之乡等多种地域文化内涵进行融合，将生态美丽示范路作为一项艺术来创造，形成一个“交织交融”的泰顺交通文化新景象。
分水关景观工程位于浙闽两省交界处，占地面积约8000多平方米，所占用的土地则穿插于浙江与福建之间，政策处理难度非常大，时常有福建方的村民阻挠施工。对此，他则是挨家挨户地做思想工作。
目前，该工程已完成工程量的80%，过不了多久，一个具有泰顺特色的公路景观将出现在泰顺“东大门”。
攻坚克难开拓者
2004年4月，58省道改建工程正式启动，林健东从公路段被调到了远离县城的泗溪分指挥部负责技术工作。这意味着在此后的3年多时间里，他将牢牢地与工程建设捆绑在一起。
他所在的泗溪分指挥部共负责约43公里的建设任务，管理着5个施工标段，任务重，时间节点要求高，特别是该路段有5座隧道约7公里长，是整个工程的关键。由于自然灾害和地质条件的影响，先后出现了富垟隧道口坡面和峰坳隧道洞身坍塌以及淡竹洋隧道口山体开裂等问题。
在那段时间，林健东几乎是没日没夜地工作，白天，他要到事发现场详细地实地查勘并指导施工单位分析原因，晚上则要查找资料、撰写处置方案，一次次地与设计单位、施工单位进行沟通协调、论证处置方案。
回想当时的情况，林健东说他的感受就是紧张和不安。“一是紧张工程进度跟不上要求，二是担心发生安全事故。”
林健东从1989年参加工作。多年的公路养护工作使他非常清楚地知道公路后期养护工作的重点和难点问题所在。因此，在58省道改建工程中，他就通盘考虑了后期的养护工作，特别是对公路的边坡、排水沟、绿化提出了较高的要求。如对边坡开挖，建议采用放缓边坡坡率以增强边坡稳定性，对公路绿化采用易养护的树种等。值得一提的是，当时该公路的绿化工程，全线批复概算只有60万元，仅够种植行道树，他在指挥部会议上提出要对全线的绿化进行专项设计，一步到位做好公路绿化，增加重点路段的景观以及尽量恢复植被的建议，在当时建设资金非常紧张的情况下，他的这个建议也得到了采纳，绿化工程投资也从60万元增加到了530万元。从通车以来的养护工作来看，也证明了当时他的这些建议具有一定的前瞻性。
本文来源: 交通运输厅
03.05.2016 16:06
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