杭州至临安城际铁路即将动工 临安将1小时到杭州

一夜之间，“杭州至临安城际铁路试验段于2016年1月正式动工”的消息让临安沸腾了，多少临安人的期盼终于有了一个开端。城际铁路的开通意味着临安正逐步加速与杭州接轨的步伐。

杭州至临安城际铁路共设12站

临安市将确保工程顺利建成

其实早在今年9月底，城际铁路临安线工程主报告已经获专家评审，《节能评价》、《水土保持方案》、《安全预评价》等十余项支撑性文件已编制完成，并确定了位于科技城的城际铁路临安线试验段，将先行开工建设。

城际铁路临安线是临安迄今为止单个投资最大的民生工程，是优化发展环境的重大工程，是临安轨道交通的开创工程，更是推动临安创新发展、融入杭州主城区的先导工程。全市上下要高度重视，共同努力，以确保工程顺利圆满建成。

笔者了解到，根据11月底省发改委对杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告的批复，杭州至临安城际铁路工程起自杭州绿汀路站，终点为临安文体中心站，共有12个站，其中地上站7座，线路全长约34.7公里的建设项目正式启动。

杭临城际铁路12个站点分别为文体中心站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。

绿汀路站与在建地铁5号线实现同台换乘，地址就在仓前羊锅村一带。此外，杭临城际铁路采用B型车，这和5号线的车型一致，到时候可以完全实现无缝对接。

试验段工期约为一年半

为“1小时都市圈”做准备

此次试验段工程线路位于科技城站至南峰村站预留高架区间，邻近科技城站，沿临安市境内的科技大道路中绿化带布设，全部采用高架敷设方式，线路长2.78公里。试验段建设期为2015年12月~2017年6月，施工工期为1年半。

这条城际铁路建成后，将构建杭临之间多层次综合交通走廊，完善杭州与临安及周边地区的综合交通网络；满足杭州与临安地区间快速城市化的客流增长的需求，促进临安快速融入杭州都市经济圈；同时也会成为临安地区各城镇间沟通的重要交通方式。

杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告预测，杭临铁路建成后，2022年左右，杭临线日均客流量有望达到8.89万人次；远期到2044年，预计达17.7万人次。

城际铁路的速度目标值为120公里/小时，实际运行时要算上线路长度、站点分布、运行时间等，通常，会控制在40~70公里/小时。这样算来，杭临铁路衔接地铁5号线，从临安市区到杭州市中心可以控制在1小时以内，将真正实现“一小时都市圈”。

施工期前将实行交通管制

市民要合理安排出行线路

笔者从临安市公安局交通警察大队处了解到，为确保杭州至临安城际铁路试验段的顺利施工，12月30日起至2016年1月4日，临安市将在科技大道部分路段实行临时交通管制。

具体的交通管制措施为，2015年12月30日08：00至2016年1月4日18：00，科技大道大园路口至科技大道滨河西路路口实行交通管制，期间，禁止科技大道大园路口、滨河西路口，滨河路崇文路口车辆驶入管制区域，途径车辆绕行G56高速、102省道或滨河路。

2016年1月3日08：00至1月4日12：00，科技大道青山大道路口至科技大道滨河西路路口，大园路滨河路路口至大园路天柱街路口实行交通管制，期间，禁止科技大道青山大道路口、中二路口、中三路口、发达路口、中五路口、滨河西路口，大园路滨河路口、天柱街口，滨河路崇文路口车辆驶入管制区域，途径车辆绕行G56高速、102省道或滨河路。

交通管制期间，禁止一切机动车辆通行，届时请广大交通参与者主动配合，按照现场民警指挥和交通标志指示绕行。笔者也再次提醒广大市民朋友，如在元旦假期间出行时，要经过科技大道，最好参照本文中的交通管制示意图，特别提醒，不同时间段管制的道路也是不同的。