迎G20：杭州绕城高速公路东线下沙南互通将提前建成通车
14.05.2016 03:12
本文来源: 交通运输厅
交通建设经常要“看天吃饭”，去年杭州雨雪天气较多，尤其11月时有22天下雨，严重影响建设工期，该工程为何能交出如此成绩单？
●多方合力形成良好环境
该工程位于杭州经济技术开发区，项目主体为新建一上一下两条匝道，将开发区20号大街与绕城高速公路东线相联通。
“以往附近的车子上高速，要绕道下沙东收费站，不仅要多花20分钟，而且也加剧了下沙东收费站的拥堵。”杭州市交通运输发展服务中心工程建设处处长徐建平介绍，工程建成后，开发区的企业员工，观澜时代、保利东湾等小区的居民可以方便地驱车从钱塘江东部湾进入绕城高速，大大提升下沙副城与快速交通路网的连接辐射能力。
该工程建设得到各方关注与支持，工程业主为杭州经济技术开发区城市建设发展中心，由杭州市交通运输发展服务中心代建。“业主前期处理较快，而且资金到位及时。”徐建平介绍。
工程沿线有一条50万伏高压线，如何在既保证高压电缆线安全，又确保绕城高速正常通行的前提下开展施工，成为关键。据悉，指挥部主动与电力部门进行了多次沟通、协商，最终将施工方案由毛竹搭建的封闭式保护廊道改为半悬臂式限高杆保护廊道，从而在保证了高压线安全的前提下，即不侵占绕城高速公路又打开了工作面。
同样，施工方也自加压力，负责土建的标段就多投入近1000万元，将施工人员高峰期从300人增加到600人，打桩机增加了20多台，预制梁板模板增加了2套，有力推动了工程进展。
●“互联网+建设管理”提升工作效率
轻点手机，项目建设实时画面就尽收眼底，实现远程监管，这是该项目管理上运用“互联网+”的创新之举。
据介绍，早在工程建设之初，指挥部就根据相关规定，要求项目部在现场布设了6个监控点，方便随时了解工程进展。“还可以通过手机调整摄像头角度、拉伸距离，实现无死角的高清监控。”徐建平介绍。
与此同时，该指挥部还组建了微信群，将指挥部、项目部、监理、设计等相关人员全部纳入，方便工作上沟通联系以及迅速解决问题等。最忙的时候，群里一天有数百条工作文字、图片信息，这也助推了工程进展。
以项目报检为例，以往施工方自检之后，需要联系监理进行检查以进入下一道工序，而现在报检、验收等内容都可以在微信群里通知。“无形之中就给了参建各方压力，督促他们及时到场检查。现在只要发出报检需求，基本上半个小时内就会有监理人员到场。”徐建平介绍。
目前，工程已进入收官阶段，正进行沥青摊铺、房建、交安、绿化等工作。
本文来源: 交通运输厅
14.05.2016 03:12
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