杭州江东大桥或收费 小客车最低10元

两个高速公路项目收费标准听证会昨举行 

有听证代表明确表示反对 有代表建议对附近居民给出优惠政策

这个月底，杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路和杭长高速公路延伸线（吉鸿路）两个高速项目将基本完工。

昨天下午，杭州市物价局、杭州市交通运输局召开两个高速公路项目的车辆通行费收费标准听证会。其中，吉鸿路收费5元获得了20名听证代表的全票同意，而原本免费、现在却要收费的江东大桥却引起了不小的争议。

原本免费的江东大桥

或将最低收费10元

杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路，位于下沙经济开发区，起点为杭州绕城高速公路下沙互通，终点为江东大桥东桥头，全长6.43公里，双向六车道，设计速度为80公里/小时。

根据听证会上公布的收费方案，车辆计费标准将按照省高速公路现行收费政策，按照客、货车5类车型进行收费，费用由车次费、实际公里费以及桥梁叠加费用组成。车辆按实际行驶路径计算收取通行费。

以一类的小客车为例，如果从下沙东收费口上桥，则要收取5元车次费，2元桥梁叠加费用，公里费率为0.4元/公里，下沙东至江东大桥东头总里程4.982公里，需缴纳1.9928元。三个费用相加为8.9928元，按照相关文件规定7.5元以上进为10元。

也就是说，收费最便宜的小客车通过江东大桥都要缴纳10元钱。

原本免费的怎么突然就要收费？对此，杭州市交通投资集团有限公司副总经济师张雷解释说，江东大桥在立项时就被纳入了高速公路网，本身是要收费的。但是2008年建成通车后，因为和大桥对接的绕城高速公路并没有完工，所以暂时免费通行，杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路，从性质上来说是政府还贷收费公路。现在大桥与绕城下沙互通连接后，将纳入高速公路网，因此就要按照高速公路的标准收费了。

据悉，现在的绕城下沙收费口将向东移，移至德胜快速路与新建高速相交的匝道附近，车辆由德胜快速路下穿文汇北路进收费广场。同时，财经学院门口也将设置一个上桥口，地面车辆进入，可沿辅道上江东大桥。