"全杭州最挤"的179路 现在怎么样了？

乘客比一年前还多50%

“全杭州最挤”的179路

是怎么“挤”出运力的

2013年的一段视频显示，候车人群混乱拥挤。

现在的乘车秩序井然，候车乘客也很淡然。

冬天的早晨，从温暖的被窝里挣扎着起来，使出“十八般武艺”挤公交车赶着去上班……两年前，这是居住在文三西路沿线，五联西苑、皇朝花园、康乐新村等小区里的白领们的噩梦。每天清晨痛苦不堪的赶车经历让他们集体吐槽，给途经这一带的179路公交车，封了个“全杭州最挤”的称号。

近两年的时间过去了，这期间，杭州的公共交通经历了“双限”升级、公交专用道增多、公交提速等大事，179路公交车现在怎么样了？带着这个疑问，记者在上周四清晨，早早来到了文三西路上的皇朝花园公交站。

历史

“全杭州最挤”的称号怎么来的

公交三分公司的工作人员对过去媒体曾报道的“全杭州最挤公交车”还记忆犹新。一直以来城西上班族能够选择的公共交通，除了公共自行车外，只有公交车了。早高峰皇朝花园、康乐新村（南侧）站，在7点半到8点半的一个小时内，往往一两分钟内就能聚集几十人，加之西溪路梅灵隧道口经常路阻，造成到达车辆间隔不匀，而出现滞站、后门上客等情况。

翻看以往的资料画面，曾经的皇朝花园、康乐新村站点，早高峰时只能用“混乱”来形容，每辆到站的公交车需要应对的是几十人的乘客队伍，他们争先恐后，甚至拍门敲窗。

2012年11月，地铁一号线开通，179路途经的交警支队站，与地铁一号线西湖文化广场站接驳，让线路又承担了换乘接驳的任务。

2013年7月1日，火车东站开通，179路的终点站被调整至火车东站东区，一下子又为拥挤添了把“柴火”。

在收到了越来越多市民的抱怨与投诉以后，2013年，公交集团将179路列入了年度的“拥堵整治线”。