杭州市政协委员考察调研“大交通体系建设”

昨天上午，杭州市政协召开“构建杭州大交通体系建设”主席协商会，议题是有关杭州大交通体系的。这个大交通体系，包括航空、铁路、道路，还有水路等。

在召开主席协商会之前，政协委员们针对城市交通问题，走访了部门、进行了区县的座谈，还在市内做了调研，考察下来，主席会议开出了“病历单”：随着火车东站建成投入使用，地铁部分线路开通，杭州城市大交通体系建设取得了显著的成效，但对于城市交通各个子系统之间，比如城际交通和城市交通、高铁和航空协调配合度有待加强。针对调研当中发现的这些情况，主席会议建议应该挖掘航空运输的潜力，发挥铁路的骨干作用，建设都市圈交通一体化。

2014年，杭州萧山机场客运吞吐量达到2552万人次，在全国各类机场中排名第十，“我们认为这一运量还存在极大的潜力。”主席会议认为，当前萧山机场集疏运方式比较单一，进出都要依靠机场高速，其中私家车出行比例约占45%，这是最大的制约因素，建议考虑铁路连通机场，让民航和高铁互相引进客流。可以利用沪杭客运专线，增加海宁-杭州南支线，直接连通铁路和机场，同时加快地铁建设，早日实现地铁连通机场。

在公路建设方面，主席会议建议应该加快推进杭州二绕建设，加密交界地区路网。比如下沙和海宁的连接通道，要预留好都市圈的交通设施走廊和站点，形成高速轨道、城际轨道、快速轨道、干线轨道和辅助轨道等组成的层次轨道系统，满足不同区域、不同乘客的要求。

主席会议发现的这些交通难点，其实杭州市交通运输局方面也关注到了。记者从杭州市交通运输局了解到，今年杭州要打造都市经济圈1小时交通圈。加快推进绕城高速公路西复线、临金高速公路、千黄高速公路等。同时还要打造高铁1小时通勤圈，新建杭黄高铁线路和商合杭客专，与沪杭、杭宁、杭长、杭甬等高铁共同构成杭州通往长三角区域内其他中心城市的高速铁路网，启动实施杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴4个城际铁路项目，总里程132.2公里，加快形成杭州市都市圈城市铁路网。

另外，加快实施地铁二期工程建设，连接杭州主城区和机场的地铁7号线已经列入地铁三期建设规划，争取到2020年，形成5条线190公里轨道交通骨架网络，轨道交通分担率占城市总公共交通客运量的20%以上。