杭州交通部门多措并举助力“西湖蓝”
30.10.2015 01:37
本文来源: 交通运输厅
一是在全航区100多家码头开展防扬尘专项活动。2014年杭州港吞吐量突破一亿吨，其中以砂石料为主的矿建材料占了一半左右。而在杭州航区目前的砂石料码头中，货物静态堆放产生的扬尘污染比较有限，扬尘主要产生于运输车辆进出码头区域的过程中。针对这一问题，杭州交通港航部门采取了四项整治措施：1、散货码头入口处设置洗车池，车辆进出时，对车底彻底冲洗，减少砂石灰尘带出堆场区域；2、对码头堆场道路进行硬化，地面平整便于平时的清扫和洒水，降低码头内运输产生的扬尘；3、在货堆和道路之间设置防风、挡沙墙，通过隔离减少货物飘落造成扬尘。同时，进一步督促码头配备相应人员及建立使用维护台账，确保防尘设施的正常使用；4、要求码头企业在堆场上方安装或完善喷淋装置，提高喷淋的覆盖面，通过定时喷洒让货物保持一定的含水量，增加抑尘效果。同时，在货物堆场设置排水沟，收集污水并进行沉淀处理，实现循环利用。
二是在全航区开展船舶防污染整治行动。今年以来，杭州交通港航部门完成了9个油污水回收装置的验收，启动5个油污水回收装置建设、督促12万余艘船舶将190余吨垃圾送上岸。通过政府购买服务的方式，引入第三方对船舶垃圾和油污水进行回收处理，率先在全省建立了船舶污染防治长效机制。从去年起，对全市船舶垃圾接收点进行了合理布局，截至目前，已在全航区一些重点码头、船闸、锚泊区等地建设了30个垃圾接收点。与此同时，充分发挥水运运输运量大、占地少、节能、环保等优势，配合城管、环保部门在运河市区段设置了5个泥浆点、5座废土码头，全力保障省市重点工程、居民安置等民生工程的顺利进行。
三是大力推动“散改集”项目实施实现绿色运输。“散改集”模式的优势是将散货传统运输改用集装箱运输，将集装箱的密封性、便携性、损耗低、污染小的特性发挥到极致，在降低物流成本的同时延伸业务范围。目前，黄沙、煤炭等散货物种正逐步推广使用集装箱进行运输，实现运输过程的绿色化。据统计，今年以来杭州港集装箱吞吐量首次破万（标箱），1-9月份达到14816标箱（其中散改集达2405标箱），同比增长340%。（杭州市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
30.10.2015 01:37
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