杭新景高速衢州段最大节点工程完成 西岙岭特长隧道顺利贯通

13.11.2015  01:33
  11月6日早上,西岙岭右线的最后一次爆破作业后尘埃散尽,杭新景高速衢州段最大的“硬骨头”——全长近6公里的西岙岭隧道特长隧道实现了顺利贯通,为杭新景高速衢州段明年全线通车打下了基础。
  西岙岭隧道位于衢江区境内,全长5970米,长度为浙江省内第五,是杭新景高速公路里程最长、施工难度最大的重点控制性节点工程。该隧道由杭新景衢州段的5标浙江省交工集团、6标中交二公局相向对打,2013年5月正式进洞施工,到这次隧道贯通,两家单位合作,足足打了2年半的时间。
  据杭新景高速衢州段建设指挥部工程处相关负责人介绍,西岙岭隧道段线路处地形起伏强烈,岩体完整性较差,施工难度较大。特别是西岙岭隧道斜井洞口位置地形险要,沟壑纵横,仅有一条乡村小道,施工车辆无法到达,且施工场地极其狭窄,高差大,有轨运输场地布置极其困难,施工难以展开,斜井有轨运输施工安全风险大。
  西岙岭隧道进口长距离单向掘进,且隧道进口纵坡为下坡,解决好施工通风和施工排水是施工难点,也是区别于普通隧道的差异点。6标中交二公局项目部采用巷道式混合通风,以左洞作为进风洞,右洞作为出风洞。通过一个洞进风,一个洞出风,能保持一个隧道始终处于新鲜空气环境中,洞内空气质量明显改善;而排水通过设置固定抽水站及移动式抽水站相结合的方式,3年内不间断将洞内污水接力抽出,在洞外通过三级沉淀池净化,使排水工作符合相关规范要求。
  另外,作为特长隧道,西岙岭隧道设计有通风斜井,该斜井是仰角25度的大角度斜井,是浙江省已建和在建中第一个大角度斜井,施工难度大,安全风险性极高。项目克服了陡坡斜井异常困难的通风及防、排水。在井口场地狭窄、纵坡大、安全风险高、不便于出渣的情况下,安装了“一坡三档”,在确保安全的前提下,采用有轨运输出渣,满足了大坡度小断面斜井施工任务按期完成。
  杭新景高速公路衢州段工程建设指挥部指挥杨献文介绍,截至今年10月底,杭新景高速公路(衢州段)工程已完成投资17.8亿元,占年度计划21.6亿元的82.5%;累计完成投资78.99亿元,占概算总投资105.4亿元的74.9%。土建累计形象进度98.6%,其中路基98.5%,路面43.8%,桥梁97.6%,隧道97.9%。他说,西岙岭隧道的顺利贯通,意味着杭新景高速衢州段建设工程的最大节点完成,为明年全线顺利通车打下了基础。
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度,湖州市重点物流项目投资完成情况良好,截止到9月底,12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅