9月29日杭州外事旅游汽车集团正式成立

　　9月29日，市商旅集团正式挂牌成立了杭州外事旅游汽车集团有限公司。
　　记者了解到，新成立的集团，整合5家市属国有企业的出租车，分别是外事公司、中侨公司、三客公司、三才公司与和达公司等企业的出租车。通过整合，该集团的出租车数量将达到上千辆的规模。
　　新组建的杭州外事旅游汽车集团，将以改革先行者的身份，通过加强管理、导入先进理念和模式、整合自身优质资源等方法，致力于促进传统出租车行业健康、有序发展、为民便民的工作。

　　 外事与滴滴有望深度合作
　　当下，正是叫车软件风靡之时。虽然“互联网约租车”模式发展不过3年时间，但从现状来看，运用互联网技术整合供求双方的信息、终端APP提供良好的约租车和支付体验，已为人们广泛接受。
　　“用好先进的技术，与广大市民的出行习惯相匹配，是提供优质服务的前提。”集团负责人告诉记者。
　　目前，外事集团正与滴滴展开深度洽谈，一款名为“外事滴滴”的产品，正在努力推进中。
　　根据产品设想，这个产品首先是“互联网约车”平台。而且，通过这个渠道，人们可以约到高端车辆——配备了清洁袋、水、纸巾、蓝牙耳机、充电器的出租车。
　　同时，该平台对司机也有很严格要求，从驾龄、健康程度、甚至普通话发音和外语水平等等方面，都提出了要求。
　　可以确认的是，这款由新车、新人、新标准运营的高端出租车，将执行现行的出租车价格体系。也就是说，花一样的钱，人们可以坐到服务更优的高端出租车。

　　 搭建多元化“约车”平台
　　但记者注意到，在外事集团提出的目标中，约车平台被定义为“多元化”。集团负责人表示：“除了‘网络预约’，我们还要搭建自己的‘电话预约’平台。”该集团对叫车平台的这一定位，综合考虑了企业自身特点与市场的整体需求。
　　首先，搭建“电约”平台是出于外事集团对企业自身定位的考虑。“1000余量出租车的规模，其实只占到杭城出租车总量的1/10左右。我们认为这样的规模，适合做一些个性化的服务，”集团负责人说，“或许大多数同行会采用‘网约’模式，而我们可以使市场上有1/10具备‘电约’功能车辆供大家选择，也是对市场的一种补充。”
　　同时，外事集团通过市场调查，也的确发现存在非互联网使用人群、暂时无法成功“网约”等人群。该负责人告诉记者：“譬如，年老者无法熟练操作手机的情况下，就可以选择电话约车。因此，市场上有的约车方式，我们要借鉴、学习与合作。市场上缺失的，我们也要及时补充。这也是国企承担社会责任的体现。”
　　搭建多元的“约车”平台，就是要达到“让出租车多跑路，让乘客少等待”的效果，用尽可能多的通讯方式，让人们避免空等，从而在足不出户的情况下约到出租车服务。

　　 持传统优势
　　“当然，搭建多元‘约车’平台，只是让乘客选择外事集团的第一步。”该负责人说。
　　平心而论，虽然传统出租车行业受到了“互联网P2P约车”新模式的冲击，但并非意味着传统行业优势尽失。而在集团筹备成立之初，工作人员就对新型租车模式做了大量的研究。
　　借助网络的即时快捷性、搭载体验良好的客户端平台、提供干净整洁的乘车环境，这是目前社会上对“互联网P2P约车”的普遍认识。但作为老牌客运服务企业，几十年运营积累下来为服务乘客的经验，却是一笔宝贵的企业文化财富。
　　值得注意的是，对于一直为人们诟病的“出租车车厢环境”问题，外事集团也有了自己的方案：每辆车在出场前，必须接受外观到车厢内的卫生检查，每车必配垃圾袋，还将派出巡查车辆上街对旗下出租车进行抽查。
　　“我们意识到，乘车服务包含了驾驶员与车况的状态。对乘客来说，乘车有起点与终点；对于我们来说，服务只有起点而没有终点。”集团负责人说。

　　 享受市商旅集团“吃、住、游、购、娱”各类优惠服务
　　记者了解到，外事集团还将充分利用其母公司杭州市商旅集团的资源，推出一套符合杭州旅游城市特色的个性增值服务模式。力图通过整合商旅集团的资源，将“吃、住、游、购、娱”等方面的优惠“打包”到出租车之中。
　　在不久的将来，每一位搭乘外事旗下出租车的旅客，都可以通过手机扫描车内二维码，然后凭借二维码，可到商旅集团旗下众多商业综合体、宾馆、饭店等享受优惠。反之，光顾商旅集团旗下产业的游客，也能享受到更好的叫车服务。
　　“打通乘客的起点—目的地的服务体系，为乘客提供更优惠的服务产品，依托集团自身的资源，外事的平台完全可以做到这些。”
　　对于乘客，外事集团也在考虑采取会员积分制。会员随着选择外事系出租车的出行次数增加，可以凭借积分享受到出行及上述“打包”服务方面的优惠与回馈。
　　在这些创新举措中，人们既能看到高端如航空公司会员制的影子，又能享受到便捷如商务旅行团式带来无缝对接式的服务。“我们意识到，服务的过程，就是不断地替乘客着想的过程。传统行业的改革，就是一个不断学习、进化、融合的过程。”（通讯员  王震凯 康琦  本站记者 刘娟）