去年1月，台州玉环解放塘社区，一栋住宅楼外的停车棚内电动车起火，浓烟向楼道蔓延，造成楼内的8名住户死亡……   　　省消防提供的数据显示：过去两年，全省因电动车引发的火灾中，共造成22人死亡。电动车成了消防安全管控中的一大新隐患和新痛点。怎么办？怎么管？   　　昨天，《浙江省消防条例（修订草案）》提请省十二届人大常委会第二十八次会议审议。钱江晚报记者注意到，修订草案中特别新增了针对电动车的管理内容，其中很重要的一条是：禁止电动车辆在疏散通道、安全出口、楼梯间内存放和充电，违者最高罚款200元。   　　现场   　　小区5楼窗户垂下一根电线   　　正在给一楼的电动车充电   　　昨天晚高峰过后，钱江晚报记者随机选了杭州的几个小区转了转，电动车随意停放、花式充电的问题实在太普遍了。   　　在杭州下城区的中山北路一带，有不少没有统一物业管理的居民楼，好一点的配有自行车棚，再老一点的就直接乱停在楼道内外。   　　胡女士是去年刚刚搬到这里的，自打住进来，楼道里的电动车就是她心头的一根刺，看着那些为了充电乱拉的电线，她每天都提心吊胆。“我是上夜班的，有天半夜回来闻到一股焦糊味，是一辆充电的电动车发出来的，我赶紧把插头拔了。”   　　拱墅区小河街道紫荆家园，是2004年前后交付的次新楼盘，小区有专门的非机动车库。停车的地方有了，可充电仍然是难题。   　　住五楼的丁先生，为了方便老婆上下班，几年前给她买了一辆电动车。刚开始那段时间，他的老婆还每天把电瓶拎上楼，放在家里充电。后来，哪怕是女汉子也吃不消了。心疼老婆的丁先生花200元买了一根长长的电线，从5楼的家里接电，给放在一楼的电动车充电。丁先生说，在他们小区，有别人也这么干。   　　数据   　　全省因电动车引发的火灾   　　近两年已致22人死亡   　　近年来，电动车充电等引发的火灾呈高增长状态，除了财产损失还有人员伤亡。   　　来自省消防的数据，2014年，浙江省因电动车引发的火灾中，有人员伤亡的10起，造成9人死亡，5人受伤。2015年，全省共发生6起较大亡人火灾，因电动车故障引发的占了1/3，共导致13人死亡。   　　在3月10日举行的全省消防安全工作电视电话会议上，省委常委、常务副省长袁家军指出，在全省火灾持续下降的同时，消防安全防控却出现了一个新痛点：因电动车故障引发的火灾。   　　根据消防部门统计，超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电过程中。这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。   　　很多人都在楼道内给电动车充电，一旦起火，会直接封堵整个单元唯一的逃生通道，造成严重的后果。   　　新规   　　应设置电动车存放及充电场所   　　楼梯间或安全出口充电要罚款   　　这次提请省人大常委会审议的《浙江省消防条例（修订草案）》中，新增一条专门针对电动车辆的规定。   　　规定明确：企业集体宿舍、居住人数较多的出租房屋，应当统一设置电动车辆存放、充电场所。禁止电动车辆在疏散通道、安全出口、楼梯间内存放和充电。   　　如果没有按规定设置存放、充电场所的，先是责令限期改正，逾期不改正的，处二千元以上一万元以下罚款，并对有关责任人员依法给予处分或者给予警告处罚。   　　如果被发现有电动车在疏散通道、安全出口、楼梯间内存放和充电的，处五十元以上二百元以下罚款。   　　问题   　　这么多小区，消防部门管不过来   　　由此新增的成本，由谁买单   　　针对草案的新增规定，结合日常工作情况，浙江消防总队相关负责人昨天也谈了一些看法和建议。   　　首先，硬件落实与否，关键要明确资金来源。比如，“应当统一设置电动车辆存放、充电场所”这一条，对于业主单位而言，安装这些设备就要增加成本，这就出现难度了。比如，目前包括杭州在内，省内很多城市都在推广电动车智能充电设施，这套设备在技术上已经很成熟了，但试点推广不下去，就是遇到了钱的问题，谁来出钱？   　　其次，明确监管主体，需要多个部门。消防设施建设不是消防一个部门所能解决的，应该纳入整个城市安全建设体系中，多部门共同想办法。比如，草案规定“禁止电动车辆在疏散通道、安全出口、楼梯间内存放和充电”，现实中这样的情况太普遍，挨个小区去执法肯定不现实，而且很多小区没有统一的充电设施，不放在楼道，万一被偷了谁来负责？“这些都是我们在实际管理探索中发现的新问题，不仅仅消防一个部门能够解决的，需要多部门一起参与。”本报记者 冯怡 本报首席记者 李阳阳

本文来源: 浙江网

30.03.2016  09:17