舟山公交“三年大提升”纪事 打造百姓满意的新区公交

　　“打造百姓满意的新区公交”，这是三年前舟山公交公司领导班子对新区民众的承诺。
　　他们按照“一年打基础、两年出成效、三年大提升”的工作思路，全力打造新区“安全便捷、经济舒适、智慧环保”的高品质公交品牌，精诚铸造畅行于海上花园城的城市之舟，构筑具有群岛新区特色的高品质公交体系，向着公交优先战略发展目标，为实现百姓乘坐公交满意出行做出了不懈努力。

　　快速公交——
　　创造全省领先的“新区速度”

　　2012年11月，伴随着群岛新区大开发大建设大发展热潮的兴起，舟山公交公司完成改制分设，实现独立运作。而当时新区公共交通建设则相对滞后，城市道路拥堵现象日趋严重，居民高峰期出行公交分担率仅为11.7%，低于省内其他城市的平均水平。
　　2013年4月下旬，在舟山市委、市政府的重视下，舟山本岛首条快速公交线工程建设开始启动。舟山公交公司被确定为该工程的主要参建单位，并明确要求在国庆节前通车运行。短短5个月就要建成并运行，这是一项十分艰难的任务。                                 
　　这是一场与时间的赛跑。从组建站务公司到新上岗站务人员培训，从站台设备采购到安装调试，从车辆采购、驾驶员选拔培训到营运线路整合，工作具体而又繁杂。公司董事长兼总经理应能杰带领公司团队制订了详细的工程进度表，能将流程简化的尽量简化，一项一项推进。建设期间，全市各部门通力合作，仅仅5个月，就完成了车辆及智能化机具设备采购、无人售票改造、站务人员培训、站台设备安装调试、营运线路整合等繁杂工作，创造了全省范围内快速公交建设最快的速度。
　　当年10月1日，集安全、舒适、快速、环保等于一身，全长25公里的首条BRT公交专线，重磅登陆岛城。它犹如一条大动脉，串起了定海、新城、普陀三大区域，基本实现了“25分钟到新城，50分钟到东港”的预期目标。并实现了常规公交与快速公交的无缝衔接。2014年6月30日，准快线21路也正式运营。快速公交的开通，使舟山成为继杭州、绍兴之后，全省第三个拥有快速公交系统的城市，大大提高了新区的城市品位。
　　快速公交一号线自运行以来，日均客流量从7000人次左右增加到12000人次。舟山公交的“速度”不止于此，有一组数据颇具说服力。
　　短短几年，舟山公交已迅速发展成如今拥有110条城乡公交线、702辆公交车、1700余名员工的“豪华阵容”，为“畅行”奠定了坚实基础。

　　绿色、智能公交——
　　提升服务质量和水平

　　从2013年开始，舟山公交着手打造“绿色公交”、“智能公交”这两张新名片，以低碳化、智能化方式提升新区公交的服务质量和水平。
　　近年来，舟山大力推进绿色公交建设，加大公交车辆更新改造力度。2013年底前，舟山公交淘汰了所有“黄标车”。通过车辆购置招投标、分期付款、引进民间资金等途径，先后新购清洁能源和新能源车220辆，实现了公交装备上的“鸟枪换炮”（这种新型环保公交车每年每辆可减少二氧化碳排放6.4吨）。今年8月上旬，在上级的支持下，舟山公交又新购买首批28辆插电式油电混合动力公交车，投入准快速21路营运。此类新型公交车以电力驱动为主，白天工作，晚上充电，在城区内实现“零噪音，零排放”。目前，舟山公交运行的基本都是大容量低能耗的环保型公交车，成功迈出了公交环保型、低碳化发展步伐。
　　与此同时，舟山公交也在进一步推进智能公交建设，从科技上提升公交吸引力，提升公交服务管理水平。
　　从今年7月1日起，舟山本岛常规公交智能系统的升级改造项目启动，率先在定海城区线的160多辆公交车上试行。不久，本岛可全面实现公交智能调度。
　　据舟山公交科信部负责人介绍，升级改造后的智能公交系统主要由综合信息采集系统、运营调度系统、行业监管系统和信息服务系统组成，这四个系统实现了几十种功能，涵盖智能调度、GPS车辆定位、视频实时监控等。当公交车内出现危险时，就可通过车载系统报警至管理中心，管理中心也可通过实时监控直接报警，保障乘客安全。据了解，运营调度系统可以通过信息化设备，监控路况、车况及客流情况，并可根据客流需要加密发车间隔，根据实际情况加派管理人员现场疏导客流。同时，也能对驾驶员违规行为进行日常监督，降低事故发生率，提高乘客满意度。此次升级改造是为了更好地采集“大数据”，为今后公交线路设计、时刻安排、运营调度、车型采购等提供可靠依据。
　　舟山公交下一步还将推出手机客户端，让乘客通过手机足不出户就能查看公交车的准确位置，实现“掐点等公交”。2014年底，经上级有关部门考核测评，舟山公交的设备设施、乘客满意率和居民高峰期出行公交分担率等指标，综合排名在省内城市中位列前三。

　　惠民公交——
　　提高新区乘客满意度

　　在上级的支持下，舟山公交大力推进新区公交信息化、智能化、数字化建设。先后完善了3G实时视频监控、车载lC卡收费、自动语音报站、CPS公交智能调度管理、公交车线路电子显示牌五大公交智能系统，并正式加入全国城市一卡通互联互通大平台，实现市民卡在全国50个互联互通城市的使用。根据城市建设和市民乘车需求，新辟、延伸、调整公交多条线路，并不断加密班次，缩短发车间隔，延长营运时间，更大限度地方便市民乘坐公交出行。
　　在快速公交一号线开通后不久，舟山公交为全市老年人送上了“重阳大礼”——60至69周岁老年人乘坐其下辖的所有城乡公交线路，均享受半价优惠，70周岁及以上老年人则可免费乘坐。同年11月，舟山公交首尝“一小时免费换乘”，即市民在一小时内可以享受常规公交与快速公交之间的双向免费换乘优惠，600余辆公交车率先纳入免费换乘范围。一年后，力度升级，本岛99条公交线路实行一小时免费换乘一次优惠。截止今年11月3日，已有1071万人次享受到了一号线和21路的快速和舒适。
　　推行舟山本岛城乡公交一体化建设，全面实现一票制票价机制。为进一步优化公交线网布局，适应市民出行需求，从去年底开始，舟山公交率先在定海岑港进行“城区—中心乡镇—行政村”三级公交网络优化试点改造。不久，在舟山本岛推广。三级线路优化整合，于公交公司而言，可以大大提高运行效能，在城区适度减少进城的公交班次；对乘客来说，则是增加了农村乘客的出行选择，使公交线路覆盖城乡，真正实现全民共享。目前，舟山市的城乡公交已逐步向新建大型居住区、商业区、工业园区、风景旅游点等延伸。
　　在方便本岛百姓出行的同时，舟山公交还在努力做好方便游客出行的工作。2014年底，舟山公交与普陀旅游集散中心合作，创新推出首批“普陀金三角旅游观光巴士”，串联起普陀城北、沈家门、朱家尖等地10余处景点，整合沿线一系列旅游资源，不仅为观光游客提供了便捷的一站式旅游服务，也成为畅游新区的“流动观景台”。
　　今后，舟山公交还将着眼长远发展，继续挖掘公交潜在势能，开通其他更多的精品线路，实现舟山旅游景点“由点及线再到面”的扩散效应。

　　文明公交——
　　缩短公交与百姓心灵间的距离

　　“您好，欢迎乘坐公交车”，“请慢走，注意安全”，一声声亲切的问候，似一股股暖流，率先涌动在快速公交一号线、32路班线公交车上。快速公交一号线、32路班线驾驶员、站台服务员统一着装，仪容整洁，举止文明，把“微笑服务”作为开展“最美班线”创建活动、提高服务质量、展示舟山公交和舟山城市形象的突破口，努力营造“微笑服务”氛围，并将微笑服务纳入星级管理、星级服务、星级考核。驾驶员、站点服务员收入直接与微笑服务所获星级挂钩。微笑服务就像一缕暖风，让舟山公交走进市民和游客心里。
　　舟山公交公司及时总结推广了他们的做法和经验，积极开展车容美、站容美、服务美、风气美、管理美为主要内容的“文明公交，与爱同行”和“最美班线”创建活动。“朱唇未启笑先闻”，如今，“微笑服务”已遍及公司所有班线702辆公交车。公司还在所有公交车统一配备“爱心药箱”“爱心雨伞”“爱心座垫”。特别值得一提的是，公交司机和站点服务员拾金不昧，关爱、礼让乘客，主动送伤病乘客上医院……这样的好人好事越来越多。8月18日下午，81路公交司机谢秀方师傅捡到一部崭新的苹果手机，机主设了密码，开的又是飞行模式，一直没有电话打进来，可把他急坏了。后来，车队的丁师傅帮他想了个办法：把捡的那部苹果手机的sim卡插到自己的手机里。没多久，就有电话打进来，对方正是失主。当天下午4点多，失主拿回了自己的手机后，塞给谢师傅两包烟以示感谢，被谢师傅婉言谢绝。
　　在“文明公交，与爱同行”、“最美班线”创建活动中，舟山公交还积极打造“文化车厢”“文明站台”。从日常生活常识到各种实用技术信息，从民族优秀传统文化到现代社会风尚，舟山公交人集思广益，对车厢内外、站台上下进行精心“装扮”，使这座“流动的文化课堂”在潜移默化中传递新区城市文明，浸润乘客和游客的心灵。（周永章 焦琪涛 郑黾睿报送）