加速技术与应用创新 “十三五”北汽新能源创领未来

　　国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的措施，特别强调了要依靠万众创新，加强协同攻关、开放共享的创新平台，突破核心技术。这一指导性政策的提出，为我国新能源汽车企业提出了新的要求与挑战。在新能源汽车消费市场的逐步打开的背景下，更需要我国的新能源车企潜心打磨核心技术，同时提高全球优势技术资源的整合力度。

　　 技术研发全球布局，应用创新屡获重奖

　　以连续多年蝉联中国纯电动汽车销量冠军的北汽新能源为例，其在成立之初就深谙技术决定产品之道，为了打造出尖端的产品，不断开发和引进足够支撑最优质产品的相关技术，同时放眼海外，将全球新能源产业链的优秀资源都整合进来“为我所用”。

　　自2015年8月以来，北汽新能源迅速地在德国亚琛、美国硅谷、底特律与西班牙巴塞罗那成立四大海外研发中心，第五个海外研发中心也在组建中，结合北京未来设计中心及现有产业结构，北汽新能源正在通过“五位一体”战略，建立多方联动、资源互通的优质平台，从而在设计、动力研发以及智能化等领域实现新能源汽车技术的不断突破。

　　截止目前，北汽新能源已累计制定企业标准366项，申请专利823项，并参与了国家新能源技术标准的制定。尤为值得一提的是，北汽新能源对于电机、电机控制器、整车控制器、控制软件等一整套车用动力系统都拥有全部自主知识产权。例如，与韩国SK合作的电池项目，与大洋电机合资生产的驱动电机及控制器系统产业化项目，以及通过自主研发和与国外机构共同研发的电控系统，都为北汽新能源打造领先产品提供了充足的硬件保障，也使得北汽新能源产品的整车安全、智能中控、续航里程以及使用成本上达到了业内最高水准。

　　在不断的技术创新下，2015年9月，北汽新能源自主研发的纯电动EV系列产品荣获了“中国汽车行业科学技术奖一等奖”，表明了北汽新能源的整车技术研发能力已雄踞我国新能源汽车行业之首。其主销车型EV200更是成为了目前市场上最受欢迎的车型，并在2015年环青海湖电动汽车挑战赛中一举斩获最佳加速性能奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖、最佳突破奖、明星推荐奖等5项大奖，成为当前新能源汽车市场当之无愧的“国民纯电动汽车”。与此同时，3万用户群、累计行驶1.8亿公里的北汽新能源产品，荣获了中国消费者协会评审的“质量金奖”。多项重量级奖项的获得，是对北汽新能源技术实力的充分肯定。

　　 展望“十三五”，北汽新能源创领未来

　　国家“十三五”规划纲要(草案)提出实施新能源汽车推广计划，根据规划，五年内全国新能源汽车累计产销量达到500万辆。与此同时，北汽新能源也发布了“十三五“总体目标：到2020年，北汽新能源公司实现80万产能、50万销量的产销目标，并成为中国新能源汽车的技术领导者和新商业模式的先行者。

　　在最为核心的产品层面，北汽新能源着重规划了“大中小”、“高中低”、“234”产品战略，具体来说，“大中小”、“高中低”指的是产品级别上要覆盖高、中、低各级别车型及大、中、小各车型尺寸；“234”指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里，以满足不同消费者需求。

　　按照规划，今年北汽新能源将主推三款新车，其中一款由巴塞罗那研发中心打造的国内首款纯电动超级跑车很快将掀开神秘面纱，这是一款结合了消费者意愿的豪华纯电动超跑，超过3万多名的北汽新能源用户为这款车提供了数据反馈与建议。据了解，该款车型为国内首次采用炭纤维车身，在完美体现纯电动汽车纯净自然、绿色环保的同时，最高车速可达260公里，0到50km/h加速时间只需1.3秒，0到100km/h加速只需3秒，满电续航里程超过300公里，性能直指特斯拉。

　　除了全新的纯电动超级跑车，北汽新能源的无人驾驶技术也将如期而至。由于拥有海外研发体系的强大技术支持，北汽新能源的无人驾驶技术近两年来发展迅速，即将进入场地测试阶段。

　　2015年，是北汽新能源岁物丰成的一年，创业团队稳步扩充，创新文化持续升华。面对“十三五”，北汽新能源将通过一步步的努力，实现价值链研发团队人数达到5000以上，专业领域国际级人才占比达到10%以上，经营团队中具有国际视野的复合型人才占比60%以上，打造世界级的科技创新中心，为中国新能源汽车立足于全球技术前沿奠定坚实基础。