快的、滴滴要合并是真的吗?

    关于企业合并，最近有太多传闻，且传得有板有眼，如电信和联通要合并，移动和广电网要合并，甚至快的打车和滴滴打车要合并——这还成了昨天满天飞的头条。

    近日，外媒《华尔街日报》和国内网站腾讯财经纷纷传出快的打车和滴滴打车要合并的消息，还揭露了诸多“细节”——滴滴打车CEO程维将出任合并后CEO、合并后估值将达60亿美元、滴滴和快的的股份分配分别为52%和48%。惨烈的打车软件烧钱大战很快要告一段落？

    昨日，快的和滴滴方面均回应：并无合并。但是，快的创始人陈伟星在微博上表示“过段时间就知道了”，还有知情人士透露，或在春节前将有重磅消息发布。种种迹象让人觉得扑朔迷离，这合并到底是不是空穴来风，背后又藏着什么秘密？

    网传“快的、滴滴春节前合并”

    快的打车和滴滴打车将合并这个消息，坊间传了数天。最早一个有着媒体背景的官微曾发消息称，快的打车和滴滴打车正在筹划合并事宜。

    时间再往前推，曾有媒体报道，滴滴打车和易到用车要合并，会出现一个“滴滴易到”的产品。

    不过，这些消息均被否认。

    近日，快的打车和滴滴打车合并的消息开始传得有模有样：合并后的公司估值约为60亿美元，以滴滴占大头，有一种说法是滴滴和快的股权分配为52%和48%，还有一种说法是55%和45%；滴滴CEO程维将出任新公司CEO，两个APP同时支持微信支付和支付宝两个支付渠道。

    这两个打车软件背后的金主分别是阿里和腾讯，最近，这两位大佬正在“红包大战”，节骨眼上传出他们要合作，是真的吗？

    有人觉得这很有可能，当年视频网站优酷土豆也曾打得你死我活，两者业务相同，市场份额相近，也掀起了烧钱竞争。最后，两家劲敌合并了。

    还有一种说法认为，交通部1月8日表态私家车禁止介入专车运营，滴滴、快的不得不寻求私家车之外的车辆来源，通过两家合并可以提高面向租赁公司的议价权。

    合作能够节省开支，省去“烧钱大战”的内耗，这也是一种“靠谱”的推论。况且，眼下，美国的Uber已进入中国，且百度成为其投资者。

    有趣的是，当消息满天飞，真假难辨时，诸多业内人士放声，快的和滴滴合并一事下周一会见分晓，或说春节前会有答案。

    两大打车软件暧昧否认

    对于倍受关注的合并话题，一开始，两家打车企业均表示不予置评，阿里和腾讯也没有任何表态。

    但随着消息传得越来越广，滴滴打车相关负责人不得不站出来了，其12日接受新华社记者采访时称，已经关注到类似的消息，“滴滴打车与快的打车未合并”。该负责人表示，最近一段时间，移动出行领域资本市场活动比较频繁，滴滴打车、快的打车、易到用车以及UBER等有接触是很正常的。针对两大公司合并事宜，作为财务投资人之间应该是有洽谈的，但作为创业者与管理层，正在一线激烈博弈。

    快的打车官方对记者表示，对于市场消息不便评论。但快的打车创始人陈伟星回应，此前消息是“胡说八道”，并表示“过段时间就知道了”。

    暧昧的说辞，反倒让合并一事扑朔迷离。“在春节前，快的打车应该会有所动作。”一知情人士对记者透露并提到易到用车。不过，是否是快的打车和易到用车有合作呢？对方对此缄口不言。

    据新华社报道，滴滴打车、快的打车背后的战略投资人仍然希望把滴滴、快的作为重要的支付入口培育得更大，并不急于合并。