庖丁解车 全新速锐/新帝豪谁更靠谱?
关于安全行车,要做到:行车不超速,车辆不超载,系好安全带,遵守交通法规等。当然,选择一辆靠谱座驾更是保证安全出行的关键。今天,我们就来庖丁解车,看看五星级安全家轿中最具代表性的两款车——全新速锐和新帝豪,谁更靠谱。
主动安全PK:全新速锐更到位
主动安全到位,驾驶员才能尽可能自如的操控车辆。下面,我们分别选取全新速锐和新帝豪的最高配车型看看谁更靠谱!
车型/主动安全对比项 | 全新速锐1.5L自动旗舰型 | 新帝豪1.3T CVT尊贵型 |
价格(万元) | 9.59 万元 | 10.08 万元 |
ABS+EBD | ● | ● |
博世第九代ESP车辆稳态控制 | ● | ○ |
TCS 牵引力控制 | ● | ○ |
HAC 上坡辅助控制 | ● | ○ |
BOS 刹车优先 | ● | ○ |
TPMS 胎压监测 | ● | ● |
彩色显距倒车影像监视 | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
LED 日间行车灯 | ● | ● |
360 °全景影像 | ● | — |
内后视镜行车记录仪 | ○ | — |
CCS 定速巡航 | ● | ● |
外后视镜电加热除霜 | ● | ● |
从上表可以看出,主动安全方面,全新速锐更到位,高配车型配备的ESP车辆稳态控制、TCS牵引力控制、HAC上坡辅助控制、BOS刹车优先等高智能安全系统。而且,全新速锐的ESP系统,综合了ABS、BAS、ASR等功能,能最大限度防止汽车跑偏、打滑、甩尾、侧翻等危险。而新帝豪最高配车型则需要消费者加钱选装,很没有诚意。
另外,全新速锐全系标配定速巡航、LED日间行车灯等高安全装备。而且,全新速锐全系还可选装行车记录仪,别车党、碰瓷党统统靠边站。这款行车记录仪是内嵌在后视镜上的,一体化设计不仅美观,而且省去了后期加装走线的麻烦。再加上高配车型配备的360°全景影像,可以轻松带大家领略四周的变幻。
被动安全PK:全新速锐更胜一筹
被动安全靠谱,驾乘人员能在事故发生时得到最大程度的保护,我们依然选取全新速锐和新帝豪的最高配车型来比较。
车型/被动安全对比项 | 全新速锐1.5L自动旗舰型 | 新帝豪1.3T CVT尊贵型 |
价格(万元) | 9.59 万元 | 10.08 万元 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
智能发动机防盗 | ● | ● |
智能车身防盗 | ● | ● |
被动安全方面,全新速锐和新帝豪平分秋色。我们再来看下权威的C-NCAP测试结果,最安全自主车到底花落谁家?
C-NCAP 评价结果 | ||
试验项目 | 比亚迪速锐 | 吉利帝豪EC7 |
最新版C-NCAP碰撞试验 | 旧版C-NCAP碰撞试验 | |
完全正面碰撞试验 | 15.59 | 13.61 |
40% 偏执碰撞试验 | 15.1 | 14.41 |
侧面碰撞试验 | 17.84 | 15.8 |
座椅鞭打试验 | 4 | / |
加分项 | 4 | 3 |
总分 | 56.5 | 46.8 |
星级评定 | ★★★★★ | ★★★★★ |
显然,在C-NCAP碰撞试验中,速锐更胜一筹。而且,比起旧标准,新版本的C-NCAP把正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到64km/h,还增加了衡量追尾事故对人体伤害的座椅鞭打测试、引入主动安全项目等。在更为严苛的测试标准下,速锐凭借高安全车身荣膺“最安全自主轿车”,并超越众多合资车型,媲美宝马等豪车。
小结:经过详细比较,无论是主动安全还是被动安全,全新速锐都比新帝豪更具优势。我们再从消费者更加关注的价格上来看,全新速锐售价为6.99万~9.59万,新帝豪售价为7.98万~10.08万,全新速锐无疑更能打动消费者的心!
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企业简介:比亚迪创立于1995年,分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市,主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。比亚迪现有员工约18万人,总占地面积逾1600万平方米,在全球建立了20个生产基地。
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