杭嘉湖绍8年打造杭州都市圈

　　诸暨 高铁：坐杭长高铁，杭州到诸暨22分钟，每天32个车次，最早一趟6:37，最晚一趟21:43，平均28分钟一趟。动车只有下午3点12分一趟，二等座票价20.5元，其他均为高铁，二等座票价30.5元。 高速：沪昆高速，市内走中河高架、时代大道，义桥互通上绕城高速，在张家畈枢纽转沪昆高速，1个小时左右可到诸暨互通。
　　8月27日下午，杭州都市圈杭嘉湖绍四地市长联席会议将在湖州举行。今年的“主角”是交通，会上将启动编制杭州都市圈“十三五”综合交通规划。
　　杭嘉湖绍“四兄弟”的联手，始于8年前，目标是组团打造长三角“金南翼”，建设成为世界第六大城市群重要板块、亚太国际门户有机组成部分。
　　8年时间，从无到有，现在建成了规划、交通、产业、环保、旅游、宣传等14个专业委员会，区域综合竞争力列全国六大都市圈之首。
　　在整个发展过程中，交通像主动脉，串起各城市、带动着各产业的蓬勃发展。
　　现在，杭州都市圈共规划了9条城际铁路，除杭州到临安、富阳、绍兴、海宁四条外，还有到诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线；同时增加了一条联接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，形成了“八射一联”的城际铁路网。
　　整个都市圈已经形成了往来便捷的“高铁半小时”“高速一小时”的幸福生活圈，每天有186趟高速列车从杭州开往周边三市，平均不到10分钟就有一趟，高铁的公交化带动了同城效应，改变着越来越多人的工作生活方式。
　　
　　 湖州
　　高铁：坐杭宁高铁，杭州到德清13分钟；到湖州21分钟。每天开出48列动车组，最早一班6：54，最晚一班21:24，平均18分钟一趟。动车二等座票价22元，高铁二等座32.5元。
　　高速：杭宁高速，从杭州市区出发，南庄兜枢纽上杭宁高速，一个小时左右到湖州，全程约70公里。湖州南互通下高速，转二环西路即可到市区；中途在德清互通下高速，沿德清大道可到德清市区，全程用时20分钟。
　　城际铁路：杭州至德清规划了城际铁路，和规划中的地铁10号线接轨，规划在2030年建成。
　　
　　 嘉兴
　　高铁：坐沪杭高铁，杭州到桐乡17分钟，34列动车组，平均25分钟一趟，动车二等座14元，高铁二等座21.5元；到嘉兴23分钟，75列动车组，平均12分钟一趟，动车二等座22元，高铁二等座38.5元。
　　高速：沪杭高速，市内走彭埠互通上沪杭高速，大概30分钟，在高桥镇桐乡互通下，转迎宾大道到桐乡市区；继续前行20分钟，转常台高速、南湖大道到嘉兴市区。
　　申嘉湖杭高速，崇贤枢纽上杭练高速，20分钟到桐乡西互通，下来走德桐线可到新市古镇；40分钟到乌镇互通下，走姚太线到乌镇；1个小时到王江泾互通，转苏嘉路到嘉兴市区。
　　城际铁路：杭州至桐乡初步设想将建城际铁路。
　　
　　 安吉
　　高铁：商合杭高铁今年年底开工建设，预计2019年建成通车，届时，安吉将结束不通铁路的历史，杭州到安吉估计在20分钟左右，票价估计在20元上下。
　　高速：杭长高速延伸段吉鸿路今年年底通车，今后从留祥路紫金港路口即可上杭长高速，到安吉全程40分钟左右。
　　城际铁路：规划的城际铁路和地铁2号线接轨，计划在2030年建成通车。
　　
　 　临安
　　高铁：杭黄高铁目前正在建设当中，沿线经过富阳、桐庐、千岛湖等，将把名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区串联起来。预计2018年底通车，届时杭州到黄山一个半小时左右。
　　高速：杭徽高速，从留下枢纽上高速，20分钟左右到临安互通，沿吴越街即可到临安市区。
　　城际铁路：杭州到临安城际铁路下半年开工建设，预计2019年建成通车，将和地铁5号线接轨。按城际铁路时速120公里算，整条临安线跑完20分钟不到。换乘地铁到杭州市区，整个行程1小时之内。
　　
　　 富阳
　　高速：杭新景高速，绕城上杭新景高速，20分钟左右即可到灵桥互通，下来走富阳线、大桥南路即可到富阳区。当然也可以走320国道或者富袁线，时间都不会超过半个小时。
　　城际铁路：杭州到富阳城际铁路今年年底开工，2018年建成通车，建成后和地铁6号线接轨，在枫华西路站同台换乘。到时候“地铁+城际”将成为一种时尚的交通方式，杭州到富阳全程1个小时不到，“钟摆一族”将会越来越多。
　　
　　 海宁
　　高铁：沪杭高铁，杭州到海宁12分钟，最早一趟7:25，最晚一趟21:36，全天共有24列动车组，平均30分钟一趟。动车二等座票价只要7.5元，高铁二等座票价只要12元。
　　高速：如果到海宁市区，沪杭高速更方便些，市内走彭埠互通即可上高速，到屠甸互通30分钟左右，下来走湖盐先可到海宁市区。如果想去海南盐官观潮景区，走杭浦高速更方便，市内走秋石高架，在石桥立交转石大路，在大井枢纽上杭浦高速，20分钟到盐官互通，下来沿郭盐公路走两公里就是观潮景区了。
　　城际铁路：杭州至海宁城际铁路自地铁1号线余杭高铁站起，经中国皮革城终于碧云路站，全长约47公里，站点共12座，明年上半年开工建设，计划2018年底前建成。建成后，到海宁皮革城购物将相当方便。
　　
　　 绍兴
　　高铁：坐杭甬高铁，杭州到绍兴北19分钟。每天65个班次，最早一班6:31，最晚一班21:51，平均14分种一趟。动车二等座13.5元，高铁二等座19.5元。
　　高速：杭甬高速，从彭埠互通上高速，50分钟左右，在绍兴互通下，沿绍三公路即可到杭州市区。
　　城际铁路：杭州至绍兴城际铁路有望明年上半年开工建设。起点在5号线香樟路站，经过萧山的夏家桥站（规划位于萧山夏家桥老的小火车站附近），进入绍兴境内。首先串联的就是杨汛桥和钱清两个经济重镇，然后进入柯西工业园区，从柯桥城区西部进入柯桥市中心，到明珠广场这里终点。从这里出来后，再步行几百米，就可以到绍兴柯桥轻纺城。今后杭州人到轻纺城挑布料，半天就可以来回。
　　
　　 诸暨
　　高铁：坐杭长高铁，杭州到诸暨22分钟，每天32个车次，最早一趟6:37，最晚一趟21:43，平均28分钟一趟。动车只有下午3点12分一趟，二等座票价20.5元，其他均为高铁，二等座票价30.5元。
　　高速：沪昆高速，市内走中河高架、时代大道，义桥互通上绕城高速，在张家畈枢纽转沪昆高速，1个小时左右可到诸暨互通。（本站编辑 贾晓芸摘编）