平行进口车接轨电商 新的起航新的思考

　　中新浙江网6月8日电(倪追风)提起平行进口车，懂车人士的第一反应肯定是便宜。绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节，平行进口车在价格上有着较大优惠。但未经品牌厂商授权的特性，也让平行进口车一直身处“灰色地带”。

　　而自2014年以来，伴随国家对平行进口车的政策逐渐放开，身处“灰色地带”的平行进口车开始逐渐步入正轨，基于平行进口车的电商平台也开始出现。时至今日，消费者已经可以直接通过平行进口车电商平台，直接在网上购买平行进口车。

　　平行进口车电商的优势

　　据记者解，早在10多年前，天津港保税区等国内主要港口就已经有平行进口车销售。在那时，这类汽车并没有“平行进口车”这样正式的名份，而被称为“大贸车”、“小贸车”。

　　相较于传统的平行进口车销售，新兴的平行进口车电商到底有着哪些优势？国内知名平行进口车电商平台“买好车”联合创始人李研珠为记者解答了这一疑惑。

　　李研珠告诉记者，“天津港里面大多数都是贸易商，他们很难直接接触到终端客户，电商则是接触终端客户的。”他还表示，贸易商直接卖出的车是少量的，大量的车是通过出售给二级经销商，再到消费者手中，而“买好车”则是港口直销价格，这样就少一个二级经销商的中间环节，会让平行进口车价格更便宜。

　　同时，对于平行进口车，李研珠认为，原来很多消费者并不知道有这样的东西存在，电商平台能够让更多的消费者了解和认知平行进口车。

　　对于李研珠来说，“买好车”是他的第二次创业，此前他曾是女性垂直电商平台蘑菇街的创始人之一。连续2次创业都未曾离开电商领域，或许和他原来一直在阿里工作分不开关系，而一直专注于电商领域，也让他对电商有着十分深入的认识。

　　先行者的困扰

　　“互联网改变了很多行业，但一直还没有真正改变汽车行业，是因为这个行业非常传统，但是当互联网形成气候时，那么真的可以尝试去改变它，我就成了冲在前面的先行者。”李研珠如是说。

　　作为一个新兴的领域，平行进口车电商固然有着许多优势，但既然是新兴领域，那么先行者就需要摸索前行，不断进行探索和实践，遭遇各种问题也是在所难免。

　　据观察，与国内汽车售卖的套餐模式不同，国外购买汽车时流行点菜模式，许多配置都是可以自行选配的，并没有豪华版、尊享版、舒适版这样的固定配置固定价格。正因为这一特殊性，同款平行进口车有着浮动的价格区间。

　　记者了解到，“买好车”为国内用户首创了自由选配模式，可也正因为这，让“买好车”在售卖方式上碰了壁。

　　“有消费者询问平行进口车售价时，我们只能给出价格区间，很难给出准确价格。”李研珠表示，有的消费者在我们报出价格区间时心里会抱着疑问，觉得同款汽车价格为何会存在浮动区间，甚至还有消费者认为我们在骗他。

　　互联网与传统需融合互补

　　随着汽车电商受到越来越广泛的关注，许多人总会抛出这样的问题。汽车电商会不会颠覆传统汽车行业？会不会颠覆传统4S店？

　　在李研珠看来，互联网与传统是互补的，尤其在汽车行业这样一个专业的领域，一定要学会敬畏和学习传统。“我们曾让公司的一个互联网产品经理去4S店学习，当3个月的学习结束后，我们发现那个产品经理在很多方面变得更落地、更靠谱。”

　　通过了解记者得知，电商模式可以让平行进口车销售做到真正零库存，而这也可以让4S店减少的实体店面积，大大降低运营成本。同时，李研珠指出，与很多电商不同，做汽车，一定要有线下。

　　同时，李研珠认为，如果全是互联网的人，玩汽车是很难的，必须要尊重传统行业的做法和想法，也希望传统行业的人理解互联网的思考方式，只有这样才能碰撞出更多新的东西。(完）