安全配置不缩水，自主高安全性SUV推荐

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　　随着生活水平的提高，私人汽车的普及率已经越来越高，因此车辆的安全性也成为消费者最关心的问题。车辆的安全性由主动安全性与被动安全性两大部分组成。主动安全性主要是尽量提高汽车行驶的稳定性和舒适性，减少行车时所产生的偏差。车辆的被动安全性是指一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。安全性能关乎个人性命安全，重要性不言而喻。下面就为大家推荐四款安全性能优秀的自主SUV车型。

　　 陆风X7

　　看到陆风X7的第一眼绝对会被它漂亮时尚的外观吸引，但它绝不是徒有外表的花瓶，除了丰富的科技配置，各种安全措施也做到了极致。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和可变形移动壁障侧面碰撞试验中，车身结构保持完整，乘员舱没有出现严重变形情况，全景天窗保持完好无破损。陆风X7的安全防护得益于C-NCAP超五星标准设计，100%采用宝钢钢材，车身340MPa以上高强度钢板占比为32.46%，前后防撞梁采用了加强设计。

　　主动安全性上，ABS+EBD/ ESC/ PBA /TCS/ HAC/ HDC/ CBC七位一体安全配置功能主要是控制车身在意外情况下保持线性稳定不失控，从而保证并弥补车主驾乘操控车辆时的安全系数。被动安全性上，多达6个围绕主副驾的气囊和气帘，顶配车还有侧气帘，相当于多个气囊，在发生意外碰撞情况下，可以有效的避免车主及家人在车内受到剧烈撞击。

　　此外6摄像头全车影像与6探头雷达、胎压监测、偏航侦测、电子防眩后视镜、外后视镜电加热等，让它的安全保护武装到了牙齿。

　　 奔腾X80

　　在C-NCAP碰撞测试中，奔腾X80表现出色，安全气囊均可顺利弹出，A、B、C柱亦无明显变化，车门都可正常开启。车身结构采用加强型3H结构车身，提升了车辆抗变形能力，多通道能量传递设计，有效地分散了碰撞能量。从设计上达到C-NCAP五星标准。

　　前后车门防撞梁、高强度前后保险杠防撞梁、四个安全气囊+双侧气帘，也充分保护了乘员的安全。ESP/ABS/EBD/VDC/ BA/DTC等功能模块，提高了多种工况下的车辆安全性。此外，奔腾X80还配备了倒车影像系统、胎压报警、预紧限力式安全带、LED日间行车灯等其它安全配置。

　　 长安CS75

　　长安CS75车身结构设计充分考虑结构力学原理，大幅地增强了车体的抗撞击能力。在C-NCAP正面碰撞测试中，长安CS75的A、B、C柱都保持完好，无明显变形，四门可正常开启以供乘员及时逃生；侧面碰撞试验后，其前后车门的防撞梁、B柱等侧框结构都清晰可见，为车内人员最大化地保留了生存空间。

　　除车身结构安全外，长安CS75的电子车身稳定系统、TPMS胎压监测以及6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统、全方位6安全气囊等丰富安全配置为客户提供了全方位的安全保障。

　　 比亚迪S6

　　比亚迪S6碰撞发生时，溃缩系统吸收了绝大部分冲力，驾驶舱及承受立柱均无明显变形。安全气囊及气帘在碰撞瞬间及时弹开，实验假人坐姿保持较好，未出现明显位移。

　　在提升安全性能方面，不仅改进了内后视镜电子防眩功能，而且全系标配LED高位制动灯、光感自动控制大灯系统、带喷水洗涤功能背门雨刮、超速报警功能、手刹未解除警报提示等。制动系统采用的是博世ABS+EBD以及博世四轮碟刹，在恶劣路况下仍能保持出色的稳定性和操控性，为您的出行保驾护航。此外，全方位倒车雷达、彩色显距倒车影像监视以及右前轮盲区可视等驾驶辅助系统，可以说是非常有诚意。

　　随着中国汽车消费环境的日益成熟，车辆安全性成为消费者日益重视的考量因素。成熟的车身安全结构的使用，以及高强度钢材的使用和周全的主被动安全配置，令这四款车具备了非常不错的车身安全性。当然在这里还要提醒大家：没有100%安全的汽车，对于行车安全最重要的影响因素，仍然是坐在方向盘后方的那个人。