15年入“鬼门关”超过30次 舟山消防战士：守到干不动
【前言】当窒息的浓烟扼杀呼吸时，当巨大的爆炸吞噬生命时，当所有百姓都在向外逃生时，有一群人反倒执着冲向险境……他们同样拥有鲜活的生命，同样肩负家庭的责任，却用闪耀着一抹橙色的伟大逆行，彰显了“人民消防”的一诺千金。
近日，浙江在线新闻中心和浙江省消防总队联合开展“寻最美消防员·建温暖警营·创人民满意”主题采访活动，为大家讲述“伟大逆行者”的感人故事。
“寻找最美消防员”系列报道
浙江在线舟山10月11日讯(浙江在线 记者/李鹏 通讯员/孟令宇 林怡然 编辑/沈正玺) 回忆起这15年曾经30多次与死神擦肩而过，舟山普陀消防大队的方瑜脑门上沁出了汗。
普陀消防大队辖区内有世界“三大渔港”之一的沈家门渔港。这里是世界航运最密集的地方，也是东北亚最大的原油及化工品储运中心，消防任务十分繁重。方瑜说，一次次直面火灾、爆炸、毒气泄漏等重大险情，事后想想也会怕，可一穿上战斗服，胆子就大了，他想一直守在这儿，直到干不动为止。
消防战士直面可怕船火
曾有队员牺牲在船舱内
吹着海风，浙江在线记者来到了舟山沈家门渔港。这里是世界航运最密集的地方，光是本地就有8617艘机动渔船、1608艘海上运输船。这里还是东北亚最大的原油及化工品储运中心。与陆地上的消防队相比，舟山普陀消防大队的战士们遇到的火情更为特殊，战士们时刻面临着大型船舶火灾、爆炸、毒气泄漏等生与死的考验。
中队长助理方瑜说，这里船火比较常见，“船只起火救援的扑救难度比较高，尤其是机舱起火，由于是密闭空间，特别容易出现轰燃(突发性全面燃烧)”。去年5月，上海就有2名消防员因轰燃不幸牺牲。
记者随机登上一艘渔船，发现机舱入口相当狭窄，在舱里只待了不到5分钟就闷得不行，空气浑浊的感觉就让人浑身难受，难怪机舱成了战士们眼中的“鬼门关”。
“一旦机舱起火，且有人员被困时，我们都会强攻进入先救人”，方瑜停了一下，然后说：“这种情况强攻救人，基本上就是进‘鬼门关’。1998年时，我们中队的陈建军烈士就是进入机舱灭火时壮烈牺牲的。”
随着舟山新区的飞速发展，大型船舶越来越多，消防战士面对的形势也愈加严峻。教导员张宝说：“我们现在的装备大多是用于传统陆地灭火的，遇到大型船舶起火就有点捉襟见肘了。”
“前年9月1号，有个3万多吨的大船起火，我们的水上灭火水泵功率小，连起火点都够不着，不过……”张宝顿了顿，加重了语气：“虽然现在还没有‘洋枪洋炮’，可即便是‘小米加步枪’，也要坚决完成抢险灭火任务。”
趴在甲板救援，半个身子被浓烟吞没的就是方瑜。
老兵30多次面对死神
他说要一直守到干不动
普陀消防大队曾成功扑灭2003年20万吨级的“仁和56号”油轮大火，2012年2月的“联合6号”渔船大火等较大火灾，在这几次任务中，现任大队鲁家峙中队中队长助理方瑜都是作战主力。
方瑜2001年12月入伍，如今已是有15年军龄的老兵了。方瑜人比较瘦，个子不高，在新兵连训练时也曾拖过后腿，当时甚至有人断言他“不是当兵的料”。可他就像电视剧里的许三多一样，不抛弃不放弃，硬是以拼命三郎的劲头，成为支队历次比武中的“高分王”。
这15年，他作为大队的主力，曾经至少30次与死神擦肩而过，“尤其是2003年那次，真是差一点啊，当时我从起火油轮的船舱中抢出8个煤气瓶，其中2个正在猛烈燃烧，瓶身都已经变色了，下一秒完全可能爆炸”，说着说着，方瑜脑门上出了汗，“那时候只想着救火没想太多，后来有点后怕，还作了好几次噩梦”。
记者问他，这么危险，你为啥还坚持了15年？他回答，2009年有一起民房火灾，刚开始群众说没人被困，后来火最猛的时候，一个40多岁的男人突然跑过来，说他老父亲还在楼上，“我还没反应过来，他扑通就跪下了……后来老人被我背了出来，从此我想起这一幕，就觉得消防员是特别伟大的职业”。
因为贡献突出，方瑜在2014年6月被公安部消防局提名为全国“十大杰出消防卫士”候选人，今年3月又光荣入选浙江省“十大消防卫士”。
方瑜说，他也有家庭，也有女儿，可这15个春节，他只在2009年的大年初一回过一次家，“万一真出事了，我最对不起的就是家人，可一穿上战斗服，胆子就大了，我想一直守在这儿，直到干不动为止”。