工作如何接“天线”也接“地气”？温州运管告诉你
03.11.2015 01:07
本文来源: 交通运输厅
让血液变新鲜
2013年前，温州运管面临着这个行业的普遍问题：人员紧缺、年龄老化、结构断层。
一定要“降血脂”加速血液循环！
经过与市编办、人事部门的沟通，2014年，温州市运管局通过招录、选调等方式新增39人，在职干部平均年龄从参公前的48.6周岁降低至45.4周岁，特别值得一提的是，30周岁及以下人员实现了“零”的突破，增加到15人。
此外，在职干部研究生学历从1人增加到12人，本科学历比参公前增加了27人。
为克服干部职工“岗位疲劳”，温州运管部门建立了“轮岗制度”，健全绩效考核，为了稳定流动性大的协管队伍，通过“提薪20%”，确保了协管员队伍总体稳定。
据悉，2015年来以来温州运管部门共招录协管员32名，使协管队伍充实到122人，2014年协管员辞职率仅为8%，较2013年下降了15个百分点。
自建“黄埔军校”
温州运管队伍有一个特点，军转干部多。为发挥这个优势，该局实行半军事化管理。除每年的军事训练外，平时集会都要求服装整齐、整队报告。
在当下编制缩减业务量反增的严峻形势下，如何激发运管干部队伍活力？他们开启了“全员培训”模式。
为了不走过场，注重培训内容贴近实际，温州采取多种形式开展理论和实地培训，按各岗位人员的不同需求，分类别、分层次培训。
“局机关坚持每年春节后开展一个月的队列训练，局领导带头、不分岗位、全员参与，每周两次。局长还亲自带头讲课，先后作了‘如何当好处长（大队长）’、‘当好中队长树立威信靠什么’、‘敢于担当，做一名合格的运管人’等主题报告会。”运管局相关人士表示，“一把手”带头，提高了全员积极性。
2014年起，温州市运管局组织全市运管系统骨干300余人分3期每期5天在温州市委党校进行全员轮训，轮训采取脱产全封闭式模式，从队列训练到业务能力课程，邀请专家学者，围绕运管工作重点难点，科学分析当前运管体制改革面临的新形势、新要求、新任务，全面介绍各子行业发展情况，切实提高了运管年轻干部综合素质。
既接“天线”也接“地气”
调研后的第4天，一条97路公交线路便开辟出来，解决了温州肯恩大学500多名学生及沿线乘客的出行。这是温州运管部门的速度，一把手带头考察公交线路优化工作“现场办公”很接地气。
除此之外，通过“运管局长卧底查‘黑车’”、“连民心、运管人员服务第一线”、“出租车管理换位体验”、“局长上门服务送审批”等一系列接地气活动，局长吴光福将“火车头”带得快，也敢叫响“向我看齐，跟我上” 的口号。
“天线”发挥的作用，无疑激发了运管正能量，服务对象满意，社会反响良好。
如今，温州运管部门主要负责人每个节假日和双休日都到各站场一线督导，听取各方意见，了解掌握实情，并带动分管领导、大队长双休日到一线指挥，实现“在一线领导工作、在一线落实决策、在一线解决问题、在一线树立形象”的良好局面。
本文来源: 交通运输厅
03.11.2015 01:07
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