滨江交警发了2000多本“外卖小哥交通安全手册”

今年杭州查处非机动车违法总量全国36个大城市排第一

交通违法后登记违法行为并暂扣

没有这本小册子就不能进小区送餐

近年来，随着电动车保有量的不断增加，因电动车所引发的各类交通事故也成为交通管理部门的一大难题。

2015年以来，杭州交警针对电动自行车群体大、交通违法多、事故高发的问题，以路面为主战场，宣管结合，取得了初步成效。

根据公安部交管局统计，今年以来，杭州查处电动自行车等非机动车违法的总量，在全国36个大城市中排名第一位——截至11月底，全市共查处电动自行车违法176.4万起，同比去年提升了52.9%。

电动车等非机动车的交通违法中，外卖小哥占了不小比例，随着外卖行业的兴起，路上经常能看到骑电动车闯红灯、逆行的外卖小哥。

武林路狮虎桥路路口

交警半个小时拦下十多个外卖小哥

昨天上午9点半，交警在下城区武林路狮虎桥路路口拦下了个闯红灯的外卖小哥。

“我晓得错了，我要去送货，赶时间……”外卖小哥一边小声辩解，一边快速掏出钱交了罚款。

不一会儿，又有一个外卖员因闯红灯被拦下。

交警还没开口，他就低下头讪讪地笑了：“应该的，应该的。”

“什么应该的？你闯红灯应该吗？”交警走到车旁。

外卖小哥挠挠头：“闯红灯不应该，你们罚我应该。”

外卖小哥说，他一星期前刚开始做外卖员，自己早上接了个单子，要先到体育场路一家店里去拿菜，再送到萧山去，因为商家打电话来催促，他一时心急，就闯了红灯。

“你送外卖已经这么辛苦了，是不是更应该注意安全？万一出了点什么事，吃苦头的是谁？还不是你自己？”交警开了罚单。

小哥把手伸进裤兜里摸了半天，摸出来一张十元纸币和两张五元纸币，搓了搓递给交警：“是的是的，闯一个红灯，我这单就相当于白跑了。”

下城交警陈勇森说，从以往设点整治的情况来看，闯红灯、逆行、占用机动车道以及骑车载人等交通违法行为最为常见，其中闯红灯最多，一天下来，至少能查获四十多起，而这些人当中，约有四分之一都是外卖员。

“外卖员因为工作性质的要求，往往要赶时间，有时候是没注意到信号灯，有时候即便注意到了，也抱着侥幸心理，趁着车少闯个红灯，这实际上对自己、对顾客都是不负责任。”交警说。

滨江区江南大道火炬大道口

外卖小哥被拦下后掏出一本小册子

记者 蒋大伟 摄

上午11点，滨江区江南大道火炬大道口，滨江交警浦沿中队中队长经络拦下一位身穿制服，电动车上装着外送箱的外卖小哥，他刚刚在路口骑电动车逆行。

“刚刚接了几单，时间太赶就忘记了（交规）。”外卖小哥说着，主动掏出一本小册子，上面写着“滨江区外卖小哥交通安全手册”。

“你的违法行为，我先登记上，7天之内记得过来接受教育。”经队长把小册子暂扣，让他先把手上的外卖送掉，并注意安全。

经队长说，外卖小哥的各种交通违法行为，多出现在送餐高峰时段，那时候他们都在赶时间送外卖，在这种情况下，面对交警的拦停，有人就会不顾一切地冲过去，就算把外卖小哥拦下了，对他们来说意味着好几单白做了，让他们抄写交规、路面协助交通，送餐肯定会迟到，会被投诉，很多外卖小哥即便被处罚了，还是抱着抵触情绪，对于交警的安全教育往往事倍功半。