外地牌照车辆增多 杭州限行会否升级？治堵办说暂时还没进行调研

昨晚，一辆沪C牌照车辆从武林广场附近一处立体车库驶出。 记者 陈中秋 摄

摇号难 竞价贵

很多杭州刚需车主选择上外地牌

以前在杭州，看车牌基本上就知道这辆车的车主是哪里人。但现在，这个办法基本不管用了。

在杭州执行限牌之后，大量杭州本地人或者没有上牌指标申请资质的新杭州人，购车后基本都选择上外地牌照。杭州的大街小巷，因此充斥着天南地北的各色车牌。

挂外地车牌的车辆多起来后，有人开始担心：杭州会不会像上海一样，因为外地车实在太多，进行限行升级？快报记者从相关部门得到的消息是，他们暂时还没有开始研究这一问题。也有相关专家表示，不建议杭州进行限行升级，相反，应该通过提高城市综合管理水平，逐步放宽限牌限行政策。

杭州刚需车主拿不到上牌指标

无奈只能上外地牌

2015年11月，家住闲林的冯先生，如愿拿到了驾照。在杭工作多年，早有购车打算的他马上申请了摇号。可是时间一个月一个月地过去，直到今年6月份，冯先生仍没有摇到上牌指标。

今年6月11日，冯先生先前趁优惠力度大的时候预订的新车已经可以提车了。冯先生看了6月份的上牌指标竞拍价格：个人最低成交价为38000元，平均成交价为39334元。其中，最低成交价的报价人数为182人，成交35人。

因为急着上牌，冯先生只能暂时放弃了上“浙A”牌照的想法。“最低成交价38000元，竟然还有182人报价，普通购车者根本吃不消这个价格。”冯先生说，他让4S店帮忙先上一块外地牌，等摇到号了再迁回来。

4S店代办的是“沪C”牌照，上牌的流程并不复杂，冯先生向4S店支付了3500元代办费，然后开车到上海嘉定。剩下的事情，全部由4S店安排的人负责搞定。“算上上海来回的路费，车牌办下来全部费用差不多4100元。”冯先生说。4S店告诉他，上“沪C”牌照是最省钱的办法，其他省份的牌照办下来综合花费更高。

“我是刚需车主，职业比较自由，上下班时间基本能和错峰限行错开，大部分时间沪C对我的影响很小。”冯先生说，不过碰上紧急事，还是非常不方便。由于工作原因，冯先生经常需要出席各种会议，而这些会议的时间大多数在上午9点左右。这时候，住在闲林的他必须6点左右就出门，在7点前将车开到位于市中心的公司，然后再乘坐公交或打车前往会议场地。

快报记者曾多次采访非浙A牌照的车主，他们中有很多是和冯先生一样的刚需用户，上外地牌纯属无奈之举，用车过程中也都遭遇过种种不便。而他们的规划，大多是先上外地牌将就用着，等摇到号了再迁回来。