小清新的4号线来了 杭州地铁首次成网未来5年惊喜更多
浙江在线杭州2月2日讯(浙江在线记者/黄兆轶 摄影记者/倪雁强 视频记者/吴晛 首席编辑/赵洁) 今天上午9点半，杭州地铁4号线首通段启动仪式在市民中心站举行。在一声悠扬的提示音后，小清新的绿色4号线列车缓缓地开出了市民中心站。
杭州地铁4号线首通段是4号线一期工程的一部分，全程9.65公里，共设10座地下车站，是杭州目前开通的第三条地铁线路。4号线开通后，将与1号线、2号线相接，形成“小环路”，杭州地铁初步串联成网。（ 高清图集：杭州地铁4号线首通段今天上午正式开通 ）
萧山乘客过江获益多
乘车时间少了距离近了
今天早上，记者一早赶到了市民中心站，跟随第一班列车来到了火车东站站。火车东站站是1号线、4号线的换乘站，不少乘客在同一站台内进行了换乘。
乘客胡先生是萧山朝阳村人，做一些小生意，经常有客户往来，“我今天就是来接客户下火车的。”胡先生说。
胡先生介绍，之前有客户坐火车或汽车来杭州时，他都是开车到1号线湘湖站坐地铁去接，“一来要自己开车，二来坐1号线等于兜了一个大圈。2号线开了吧，但是和1号线又不接，换乘要坐公交毕竟不方便。”
现在，胡先生转车加绕路的时光一去不复返了。今天早上，胡先生坐着2号线列车赶到了钱江路站，随后站内换乘4号线直接到火车东站接人，不但免去了站外换车，就连路程也缩短了不少。
和胡先生一样打算萧山乘客真不少，陈先生也是这样，“我住在萧山人民广场那，单位在西湖文化广场，以前也都是坐一号线上班的，车子每个月都停在湘湖站交停车费。现在4号线通了，我可以2号转4号再转1号，总之不用开车，坐地铁就能到单位。”
除了方便萧山乘客以外，市区乘客坐地铁也有了更多选择。朱大伯夫妇家住西湖文化广场，每个月都要到近江一家老师傅开的理发店理发，“原来就只有坐一号线过去的，今天剪完头发发现4号线开了，就打算在近江站坐4号线再转1号线回去，一来可以体验下新地铁，二来也可以比较下两条线路的时间，看看哪条更快，以后就坐哪条。”
乘客试乘地铁4号线4号线站内新添母婴室
刷票进站了也能上卫生间
4号线采用的列车与2号线相同，同样都是B型鼓型车，只是颜色有些差别，相比于1号线列车，这款列车的空间显然更宽敞。
车厢内部，4号线列车同样延续了2号线列车的人性化改造，比如空调出风口栅板改为不再直吹头部的八字型、扶手调换设置在更方便抓握的车厢中部、车厢显示屏尺寸更大，还有去掉椅背压窝(区分座位用)等等。此外，4号线列车也修改了2号线列车上被乘客“诟病”的站点指示牌颜色，由黑色改为了更方便看清楚的白色。
除了车厢，站厅内的变化可不小。首先，4号线站厅内首次增加了母婴室，方便带孩子妈妈。记者了解到，目前4号线新风站、新塘路站、景芳站都有母婴室，就在卫生间边上。另外4号线南段在建的8个站，也都有母婴室，以后其他线路，只要有条件的站，都有母婴室。
4号线站厅还首次在付费区域内设了卫生间。以往，在地铁站内上卫生间必须刷票出站，现在好了，4号线在城星路站、江锦路站、市民中心站的付费区域内都设了站内卫生间。
细节方面，4号线车站也花了不少心思。最值得一看的当然是市民中心站的天花板，上面点缀着璀璨的“星河”，闪闪发亮的“星星”还勾勒出了杭州西湖、六和塔等杭州名景。
最后，要提醒大家的是，4号线新风路站扶梯是目前所有站点扶梯中最长的，有105级，加起来19.1米高，浙江在线记者试乘了一次，耗时1分24秒，都够地铁运行一站路了。希望乘客在搭乘时注意安全。
五年内杭城再添4条新线
2019年之前几乎年年有惊喜
除了目前初步成网运营的1号、2号、4号线外，未来5年内，杭州地铁还将建成2号线二期、4号线一期南段、5号线一期以及6号线一期工程，当然还有一条小线路会在今年年中完工，就是1号线延伸段位于下沙的三个站点。
浙江在线记者了解到，2019年这4条新线建成后，杭州地铁将形成总长约190公里的轨道交通网络。全部开通后，有望将杭州公共交通出行比率由2010年的21%提升到40%左右。
目前，这4条新线路都已经开工，6号线一期工程起于之江度假区的双浦镇站，止于钱江世纪城的内环西站，全长26.5公里，设站20座。其中枫桦西路站、海洋公园站都已经开始了主体建设。6号线的主要功能与4号线首通段类似，也是一条换乘线，连接1号、2号线两条主干线，预计2018年建成通车。
4号线一期工程南段一头与今天开通的4号线首通段近江站连接，一直延伸到滨江区的浦沿站，全长9.8公里，设站8座，与4号线首通段连成一线。钱江新城在未来有望成为杭州行政和金融中心，但是1号线、2号线两条主干线却只是从钱江核心区的边缘通过，为此4号线一期工程就担负起了连接整个钱江新城CBD的任务。4号线一期工程完工后，还会在富春路附近建设一条地下商业街，与4号线城星路站、市民中心站以及江锦路站相连接。预计2017年底建成通车
2号线二期工程自丰潭路站至良渚的新良路站，全长11.2公里，设站8座。2号线二期工程建成后，将与目前在建的2号线一期西北段以及已经开通的2号线东南段连接在一起，成为另一条主干线路。以后，从萧山南部的朝阳站穿越整个主城区到达北段的良渚，乘客只需花费1小时20分。预计2017年底建成通车。
5号线一期工程起于萧山区杭州南站附近的香樟路站，止于余杭区未来科技城附近的科技岛站，全长48.1公里，设站36座。地铁5号线是一条堪比1号线的主干线路，线路横跨萧山区、滨江区、上城区、下城区、拱墅区、西湖区、余杭区7个行政区。5号线建成后，将起到非常重要的串联作用，与地铁1号、2号、4号、6号线都有相接，共有8个换乘站，是杭州地铁名副其实的“换乘之王”，通车后将大大缓解主城区出行难的问题。预计2019年建成通车。