地铁2号线二期文华路站主体结构今天开工

继育英路站之后，地铁2号线二期工程的第二座车站文华路站，今天也要开始进行车站主体结构施工了，计划总工期约3年。

届时，古墩路（星艺街至星洲街路段）将“瘦身”为双向5车道，途经此路段的车主要注意周边交通标示牌，以免进错车道。

古墩路将由6车道“瘦身”成5车道 “政新花园”公交站台将北移

文华路站，位于西湖区星艺街与星洲街之间的古墩路下，沿古墩路南北向布置。市地铁集团的相关负责人介绍，车站为地下两层岛式结构，有3个出入口，均分布在古墩路东西两侧。

文华路站周边有不少住宅区，如星洲花园小区，还有杭州市翠苑中学文华校区和文新公园。该站的开建，的确是条利好消息。

不过，接下来的日子里，受文华路站施工影响，周边交通将发生一些变化。

其中，古墩路（星艺街至星洲街路段）将由双向6车道“瘦身”为双向5车道（北向南2车道、南向北3车道），道路两侧各设1条人非混行道。过往车辆要注意周边的交通标示牌，以免进错车道。

此外，施工期间，古墩路东侧“政新花园”公交站将向北移至政新花园小区大门北侧，乘坐公交B2、900、17、74、89、91、211、267、278、349、860的市民要去新站台处候车。

采用半盖挖顺筑法施工 最大限度保证车辆通行

为了将施工对市民生活及出行的影响降至最低，车站计划采用半盖挖顺筑法施工。

大致原理是：开挖时，先用钢筋混凝土在地面做个“盖子”，“盖子”下面挖土建地铁站，“盖子”上面照样开车，把对交通的影响降到最低。

这个施工工艺最主要的优点是对地面交通的影响小，施工占道宽度比正常明挖法可减少10米左右，最大限度保证古墩路的车辆通行。

市地铁集团说，他们在施工过程中会通过进一步优化施工方案、做到文明施工，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低，将施工给周边居民带来的不便降到最低。