台州水运形势受市场行情低迷影响严峻
17.07.2016 01:35
本文来源: 交通运输厅
一是干散货运输市场供需两弱，运价涨跌不一。综合来看，沿海干散货运输市场呈现弱势格局。从中国沿海（散货）价格走势看，今年散货价格走势成不规则波浪形，且一直在低处波动，最低达到771.01点。从反映全球航运经济情况的“波罗的海干散货指数（BDI）”来看，今年2月更是跌至291点，创下1986年8月以来新低，近几个月份略有回升，但仍然远低于1500点的航运盈亏平衡点。
二是油品运输市场行情淡稳，运价小幅波动。年后，随着基建、工厂等行业陆续结束放假状态，成品油市场需求大幅回暖，沿海成品油运价保持高位运行并略有上扬。4月后，国际油价维持上行格局，利好汽柴油市场，并出现成品油价格今年首轮提价。
三是港口基础设施投资实现快速增长难度较大。水运建设投资时间长，需要政府重点引导和支持。由于台州市本级没有港口建设开发投资公司，港口投资主体多种形式并存，难以形成规模效应。同时，台州港口投资以临港型企业投资为主，且以社会投资为主，所建项目全部为企业自筹资金、自主建设，自主决定建设与否、建设进度、投资额大小等。（浙江省港航局、台州市港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
17.07.2016 01:35
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