台州气象服务浙江沿海高速台州段工程小记

  最是动人“走心”处
——台州气象服务浙江沿海高速台州段工程小记

              “陈总，气象预警短信收到了吗，你们那边雨下得大不大，对工程有影响吗？”8月9日一早，浙江省台州市大雨如注，市气象服务中心主任李建粮一边盯着雷达回波图，一边拨通了浙江沿海高速台州湾跨海大桥项目部。 
              “我们气象短信和预警都收到了，雨很大，还好我们目前进行斜拉桥桥墩浇灌，主要怕风，不怕水，对工程建设影响不大。”电话那头传来了大桥项目部副总经理陈源的声音。
                从8月8日晚上开始，受热带扰动影响，台州雨一直断断续续、忽大忽小地下着。8日20时至9日08时，台州全市面雨量29.4毫米，全市50毫米以上站点31个，最大雨量为临海雀儿岙达到108.8毫米，椒江涛江闸达80.5毫米，临海白沙达79.2毫米。
              随着雨势的增强，8月9日4时05分台州市气象台发出暴雨黄色预警信号。市气象服务中心主任李建粮的心一直揪心着浙江沿海高速台州段工程，就象这雨一阵急、一阵缓起伏不定。概算总投资约386亿元的浙江沿海高速台州段工程主要由三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程这三个部分串联而成，建成后将成为浙江沿海产业带对外交通、物流运输的主干线。自承接该工程气象服务以来，市气象服务中心所有工作人员似乎都将服务融入自己的血液中，特别在灾害性天气时牵挂工程已然成为一种习惯。 
              虽然常规短信和预警短信都已及时发出，但是听着急促的雨声，李建粮决定再继续拨电话询问和提醒浙江沿海高速台州段的各跨海大桥施工方。 
              “我们这儿现在正在下雨，但不是很大。”乐清湾跨海大桥1号桥项目安全部经理杨运根反馈道。“但要注意有一块海上云团正在向你们方向移动，估计半小时后会有大雨!”李建粮提醒道。令人奇妙的是，十里不同天，此时的乐清湾跨海大桥2号桥却是另一番景象。“现在雨很大！我们这儿在实施桥面浇注，现在不能开展,只能暂时停工了。”乐清湾大桥2号桥项目安全部经理莫美着急地问道，“接下来的天气情况怎么样，什么时候雨会结束？”李建粮答道：“早上还会有大雨，今天断断续续仍有阵雨，估计傍晚左右雨会停止，有问题欢迎随时微信沟通。”“好的，多谢！”今年以来，为增强服务效果，市气象局积极为乐清湾跨海大桥工程建立微信群，施工人员和气象服务人员随时可进行互动，提高了短临预报服务的准确性和及时性。
              接着，三门湾跨海大桥10标段副总经理张永红的电话又被拨通了：“我们这儿还好，雨不大，不影响工程施工，谢谢！”
              拨完各标段的电话后，李建粮悬着的心安心了些：“通过沟通，既能贴心服务，又能进一步了解工程和需求，针对性地改进服务。今年入汛以来，我们还多次组织服务人员到工程施工现场，听取施工一线人员对完善气象服务的意见和建议。7月22日还由陈宏义副局长带队到乐清湾跨海大桥建设施工现场，为大桥160米高主桥墩塔吊如何应对台风、雷电大风等灾害性天气与施工人员进行交流，受到了施工方的欢迎。”（郑旭晖）