浙师大学子发明车辆减速预警系统 防汽车追尾

　　中新网金华12月8日电(见习记者 李婷婷 通讯员 陈春鱿)12月份伊始，雾霾天气接踵而来，交通事故也随即增加。

　　据调查，在众多交通事故中，追尾事故占总量的20%以上，而高速公路上发生的追尾事故则高达36%以上。

　　“现有的预警系统主要分两类，车载式预警与路测式预警。然而不管是哪种预警系统，都无法准确监测前后两车的相对距离，由于超车而导致的虚、误预警概率还是比较高。”来自浙江师范大学工学院、职业技术教育学院的李剑飞早在一年前就注意到这个问题。他说，近两年雾霾天气在国内造成了很大影响，追尾事故频频发生。

　　接触过单片机的他当即决定申报课题，发明一种新型的防追尾车辆减速预警系统，以减少追尾事故发生率。

　　“课题刚申报下来，我却发现无从入手。”李剑飞坦言，当时刚读大一的他仅处于高中的单片机水平。面对超声波、液晶等这些“高大上”的模块，他依然很“陌生”。

　　不过，李剑飞还是跟自己“杠”上了。

　　课余时间翻阅专业书籍、周末“驻扎”实验室……“接触到新模块时，我都会尝试好几种不同的程序编法。”李剑飞说，自己的编程过程就好像是在做数学题，为了找到“最优”，他总尝试“一题多解”。

　　一年多的反复试验，一种新型的防追尾车辆减速预警系统出现了。

　　“安装该系统之后，汽车在超车时也能检测到同车道以外的车辆。通过左、右超声波探头克服由于超车而导致的虚、误警，并且利用单片机强大的功能外加模块，更好地提高预警的可靠性，具有功能多、智能化、高性价比、高可信性等优点。”据李剑飞介绍，同时该系统还增加了加速度和陀螺仪模块，其在上下坡过程中能根据不同的坡度及时更改安全距离。两者信号融合，以一块低功耗单片机芯片为控制中心，人机交互界面友好，装置功耗低，性价比高。

　　“该系统正在申请实用新型专利，希望能顺利拿到专利证书。”在核心技术研制成功后，李剑飞告诉记者，他正打算把成果转向产品化。“课题已经顺利结题，接下来将把显示界面、语音提示设计得更加人性化，再增加更多的功能。”(完)