余杭加速融入杭州主城 沪杭高速余杭段对浙A车辆免费

余杭区政府召开新闻发布会。

  中新网浙江新闻9月15日电(郑寓亮)15日，杭州市余杭区就沪杭高速公路余杭段开通免费通行召开新闻发布会。会上余杭区宣布，经过与相关部门商议，从9月28日起，对装有ETC（电子道路收费系统）的浙A牌照客车，在沪杭高速公路余杭收费站至杭州（彭埠）收费站、余杭收费站至德胜收费站之间往返通行时免收通行费。

　　余杭区交通运输局局长高伟兴在发布会上表示，经估计，余杭区政府每年将投入四千万左右经费，用于代免费通行车辆支付“过路费”给高速公路业主。

　　这一政府的“买单行为”并非心血来潮，而是为增快临平副城融入杭州市主城区的“重要一步”。临平副城是余杭区政府驻地，也是杭州市三大副城之一。但缺少与主城区的城市快速路，成为了推动临平与主城区联动发展的主要阻碍之一。

　　一直以来，社会各界对于临平副城如何快速连接杭州主城提出过多种想法和思路，包括回购沪杭余杭段改为城市快速路，沿着沪杭高速线位建设城市快速路，通过政府购买服务形式让余杭车辆免费通行等，但由于多种因素，一直没有解决此问题。

　　据了解，沪杭高速公路余杭段全长11.1公里，临平至杭州段9.8公里与杭甬高速在1996年同步建成通车，后续1.3公里与沪杭嘉兴段在1998年同步建成通车。沪杭高速通车后，临平与杭州主城时空距离进一步拉近，有效缓解了城市交通拥堵，减轻了临平至杭州主城间地面道路的通行压力，促进了临平副城的发展。

　　此次免费通行政策的推出，无疑将为服务经济社会发展和公众安全便捷出行、推进收费公路供给侧结构性改革起到重要推动作用。这一政策的实施，对于优化临平副城与主城之间的交通组织，降低人民群众出行成本，服务区域经济发展同样也具有较大意义。

　　高伟兴在发布会的答记者问环节中还透露，在沪杭高速试点成功后，下一步余杭区其他的五条过境高速路将根据技术条件、适用性以及财政情况逐步推行免费通行。（完） 【罗道旺】来源：中新网浙江