你造么?汽车也能玩微信

来源: autoimages.zj.com

　　在汽车圈从业多年，体验过数百款车型，最大的感受就是外观设计虽然各异，但核心技术以及电子配置逐渐趋同，这是由于汽车行业的供应链相对集中，核心零部件均来自几大供应商，而且各车企的研发水平不相伯仲。新能源车行业同样如此，电池可以用松下的，电机，电控同样可以找到供应商解决问题。唯一能够体现较大差异性的则是车联网系统。

　　谈及车联网，已经在各类汽车产品中应用多年，比如丰田的G-book，通用的安吉星，福特的SYNC，甚至苹果的Carplay等等不一而足，平心而论，这些所谓的车联网系统只能说是初级版，不仅功能有限，迭代速度缓慢，技术领先如苹果也由于封闭的属性不能对安卓手机提供支持。那么互联网技术飞速发展的今天，到底有没有一类车联网技术或者产品能够给用户提供愉悦且与众不同的体验？答案是肯定的，那就是乐视车联倾心研发的ecolink系统。

　　日前，笔者拿到了一台搭载ecolink系统的北汽EU260车型，作为乐视的合作伙伴，这款产品与乐视车联展开了深度合作，虽然对于试驾本身早已没有太多的兴趣，但由于ecolink系统的存在，还是让我产生了对其深度评测的兴趣。

　　提起乐视，如今在互联网行业风生水起，超级手机、超级电视、乐视影业、乐视体育、乐视云计算等等，都是行业内鼎鼎大名的“大咖”，同时完成了以互联网及云生态为基础的七大生态布局，就连刚刚“一岁多”的SEE计划，都已经吸纳了诸如北汽、阿斯顿▪马丁、美国新锐电动车企业Faraday Future等重量级合作伙伴，搭载ecolink系统的北汽新能源EU260车型，就是双方合作的结晶。

　　回到眼前的最具互联网生态特质的EU260，造型与北汽绅宝D50同出一辙，不做赘述。进入车内，感觉内部设计很是简朴，搪塑仪表台、真皮座椅，但是中控台的一块9吋大屏让人眼前为之一亮，这应该是ecolink的车机展示平台，它为这款显得平凡的A级车增加了很多时尚感和科技感。

　　我们通过手刹后边的USB接口用一根数据线连接手机，不论是IOS系统还是Andriod系统，都能够很好兼容。即插即用的手机映射系统，非常方便。ecolink是将乐视生态首度带入汽车的手机车机双向互联互通产品，做到了手机和车机的双向控制、互联互通，打造出高速移动及停车环境下的极致互联网驾驶体验。

　　相对于其他手机直接投屏车机等简单整合的互联方案，ecoLink通过“乐视轻车机”优化了导航、电话、电台、微信四项最常用的基本功能，深度整合了乐视全网版权内容资源，并支持全方位智能语音操控，真正做到了将手机“车机化”，小屏大屏化，将很多精彩与朋友、亲人分享。

　　ecolink预留的开放接口，为接入更多专为汽车打造的第三方服务和应用提供了可能，可通过OTA升级添加汽车维修保养、车辆救援、LBS服务等内容。

　　从映射的大屏上丰富功能，我们已经能够体会到了乐视的生态理念。乐视轻车机首页将导航、电话、电台、微信这四种当前最常用的功能置于彩色大图标位置，配合高容错触屏交互设计，极大提升车内交互的便捷性与准确性。

　　乐视生态理念再次在ecolink中得到全方位体现，乐视全网的丰富内容现在得到很好的展示及应用。例如乐视直播、乐视娱乐、乐视体育、乐视音乐……音乐集成了乐视车联网专门为车内环境开发的“乐视动听”应用，聚合多家音频内容源，涵括音乐、小说、广播、曲艺、情感、新闻、体育等节目，并对接乐视全网内容，首创听直播，可在车上收听球赛、演唱会等现场直播(乐视独家自制内容)，满足行车过程中的信息娱乐需求。微信来信自动语音转换成文字，并能够将文字放大显示和语音播报读出，行车过程中可以更加安全的查看微信新消息，让社交更安全。而位于首页下方栏目条的乐视体育、乐视音乐、乐视直播等功能，则可以满足用户在停车等待时的娱乐需求，享受乐视丰富的视屏资源。

　　导航和电话界面都添加了自主设置和智能推荐功能，可记录和推荐常用目的地和常用联系人。这些功能可以通过下载最新版本乐视生态互联APP进行升级，不断完善和优化。

　　总之，ecolink绝不是简单的手机向车机的映射，而是乐视生态互联理念在汽车上的完美落地与应用。并且这生态型应用也只有拥有大量生态服务资源的生态型互联网企业乐视能够做到、能够做好。包括但不限于上述消费者最为期待、喜爱的、甚至独家定制内容都可以通过乐视生态互联APP获得，并且这些内容在不断优化、成长。

　　此次我们体验的、安装在北汽EU260上的ecoLink是根据该车型特点专门定制的1.0版本，乐视会根据用户反馈，不断优化和迭代，而且迭代周期比竞争对手提升数倍之多。此外，据乐视车联相关负责人透露，乐视车联秉承乐视生态开放的理念，正致力于整合车联网服务资源，后续会有更多全新功能推出；而乐视车联也会为更多的车企和车型提供更有个性的汽车互联网解决方案。ecolink不仅是厂商汽车互联网化、娱乐化的最大基础，也是汽车消费者的福音。