仙林桥直街和中河路交叉口今年要建地下通道

共设3个出入口 联桥公交站旁边还配有垂直电梯

陈小姐家住长生路小区，单位在德胜路新青年广场，可就是这么一小段上班路，每天却让她很抓狂。“每次下班从庆春路匝道下高架，仙林桥直街和中河路那个路口，都要停很长时间，等行人和自行车过马路！有时候车子还要排到匝道上。”陈小姐说，如果能在这个路口建一个地下通道或人行天桥，也许就不会这么堵了！

陈小姐的愿望即将成为现实。昨天，中河路仙林桥直街过街地下通道的设计总平面图已经在杭州市规划局网站上开始公示，公示期到2月15日为止。杭州市城市建设前期办工作人员说，该地道目前还在做前期准备工作，预计今年上半年会动工，工期约1年。

这个路口车多、人多

时常出现“打结”状况

中河路和仙林桥直街交叉口，流量大的原因来自多方面。

首先是因为旁边有个联桥公交车站，有12条公交线路会停靠，一到早晚高峰，等着进港湾式公交车站的公交车就会在中河路上排成长龙。

另外，这一带居民区也特别密集，沿仙林桥直街往西，就是孩儿巷，往东经过中河是长庆街，都是老城区。平时居民买个油盐酱醋买点菜，都会穿过中河路，到附近的仙林苑农贸市场。不光是周围小区居民，再远点，像长宁街北端一带的居民或上班族，也得走路到这里穿过中河路。因为中河路的庆春路口和凤起路口之间，大约800米范围内，也就仙林桥直街是个主要路口了。

同时，这里恰好又是中河高架庆春路下匝道，人流、车流加上自行车通行，所以经常会出现“打结”状况。

因此，城建部门一直规划着在这里建一个过街设施。

“Z”字形地道共3个出入口

还有垂直电梯方便公交乘客进地道

根据规划网站上的公示图，这个地道呈“Z”字形，共有三个出入口。其西面的出入口放在仙林桥直街仙林苑农贸市场前面，另外还有两个出入口在中河东面绿化带前，一个靠近仙林桥，另一个再往北一点。

考虑到附近居民多，很多人会骑车去仙林苑农贸市场买菜，设计人员专门在出入口设计了人性化的自行车推行坡道。其中，农贸市场前的出入口同时拥有推行坡道和自动扶梯，而东侧的两个出入口，北面的只有推行坡道，南面则只有自动扶梯。

除此以外，在联桥公交车站附近，还设有一部垂直电梯，这是为了方便乘坐公交车的市民出入过街地道。市民从公交车上下来后，就不用绕到长宁街上再走地道，在方便市民的同时，也防止有人仍然从路口横穿马路。

目前，具体的施工时间和施工时的交通组织方案还没有确定，但可以肯定的是，等到开工之时，对这个路口来说，又会经历一段时间的“阵痛期”。