衢州开化交通部门为伤心公路筑就平安路
12.01.2016 15:47
本文来源: 交通运输厅
这条初建于1934年从华埠到白沙关的317省道，是开化县通往我国西南部的重要通道。1996年起，经过两次大的改建，已成为双向两车道、路宽7米，设计日流量3000辆的山区二级公路。由于这条路处于杭金衢、德昌两条高速公路之间，经过此道可节省公路里程95公里。“洼地效应”使得317省道的车流量日均达到15000辆。“这条路路况非常复杂，大小弯道有30个，近11公里，各种上下坡道7.2公里、临水临崖路段6.9公里。”县交通运输局相关负责人介绍，其中螺蛳湾隧道因连接两个连续的反向急弯，超速、超载车辆经常发生事故。“十八跳”路段因弯道多、坡道大，一直是事故多发路段。“车到‘十八跳’，心要抖三抖”，是不少司机的“噩梦”路段。
作为事故多发点，从1996年开始，开化县交通部门就对“十八跳”路段进行了大规模整治，将急弯路段改道取直。2002年交通部门另辟捷径打通了一条长1165米的“十八跳”隧道。道路也由原来的5米拓宽到9米，再到12米，大大减缓了坡度和弯道。
2012年以来，开化交通部门累计投入2900多万元，对S317省道螺蛳湾路段和十八跳路段进行灾害和安保综合治理工程整治。将原来的急弯处，山体推平，深壑填平。对部分易塌方、滑坡隐患的路段进行了改建、增设多处涵洞、挡墙等安保设施。317省道K21-K22路段被列入2014年省级道路交通事故多发点段进行整治，整治措施为截弯取直，并对隧道内路面、隧道进出口及沿线安全设施进行改造提升，按公路二级标准设计，路基宽12米，新增桥梁两座共263米，设计速度60公里/小时，总投资约2457万元，工期18月。
通过多年来整治，317省道交通安全形势很快改善。车辆冲出路基的情况大幅减少，交通事故死亡人数从2013年开始已逐年递减至个位数。附近村庄的村民说：“这次工程做完，我们门前这条路变成平安路，我们再也不用提心吊胆了。”（开化县道路运输管理所 陈江报送）
本文来源: 交通运输厅
12.01.2016 15:47
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