衢州市交通运输局强化“三抓”力促交通项目绿色化推进
08.05.2015 05:30
本文来源: 交通运输厅
一、抓源头预防。2014年，市局出台了“关于创建最美行业打造美丽交通的决定”文件，要求交通建设服务“五水共治”大局、打造最美工地。交通质监部门作为具体抓落实的主体，在项目招标文件审查阶段，就将“五水共治”要求在招标文件内容中加以重点体现。开工之前，质监部门召集参建各方进行监督交底，对涉水内容提出明确要求。针对涉水项目特别是跨河桥梁建设，要求开工前进行专项施工方案论证，就打桩产生的泥浆设置专门回收沉淀池，长时间河道围堰、开挖过程中产生的浑水必须要有处治方案。砼浇筑过程中的水泥浆必须实行专门回收，严禁倾入河道，污染水质。
二、抓过程严管。一是全面推行标化工地建设制度。将项目部、监理办建设标准作为强制性要求。其中对施工人员的生活污水处理、生活用水节水作了硬性规定，宣传栏及工地现场必须要有五水共治的内容，项目部、监理办建设必须经过验收才能投入使用等，并在工作中随时开展督查。二是全面推行“三集中”制度。针对之前各施工点小而散的特点，全面推行砼集中拌和、钢筋制作集中加工、砼构件集中预制的“三集中”模式。如桥梁板预制，仅杭新景高速（衢州段）即达上万片，砼保养用水量大。交通质监部门要求施工单位改变传统浇灌保养方式，推行类似农业大棚的滴灌技术，采用喷淋养护方式，并在场地建设之初设计水循环利用系统，使用水量保持尽可能节约用水。
三、抓执法检查。交通质监部门采取执法大检查、专项督查、随机抽查、约谈、行政处罚等多种方式，对施工过程中发现污染水质的问题及时下发整改通知单，要求限期整改。对问题严重的，给予通报，并与企业的信用评价挂钩，拒不整改的，给予行政处罚。
一季度全市完成交通基础设施投资7.04亿元，同比增长5.8%。特别是衢江航运开发项目船闸和电站工程、绕城南线跨乌溪江一级水源桥梁建设等重点项目推进过程中，最大限度地减少了对乌溪江、衢江的水质的影响，实现了交通建设与生态保护的同步推进。（衢州市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
08.05.2015 05:30
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