大数据助力杭州城市交通治堵 公交将试水“互联网快线”

    云计算将改变世界，大数据将驱动未来——今年云栖大会上传递出的讯息，正在悄然改变我们的生活。10月27日，记者从杭州公交集团获悉，自10月31日开始，六条“互联网快线”将陆续上路，利用大数据助力交通治堵。

    这次试运行的六条“互联网快线”，分别为37路、280路、121路、B支1路、86路、193路，主要途径三墩、祥符、西溪、小和山等近年来快速发展的居住区。

    什么叫“互联网快线”？以86路为例，常规的86路要停靠18个站点，而“86路快线”从西溪竞舟苑出发，只停靠6个单向站点，即朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能公司、花园南村。

    “我们收集了2016年上半年、杭州市民的刷卡记录，以这些数据为基础，筛选出客流高峰站，在新建住宅区和居民集中区设定了经停站。”杭州公交集团客运部副经理陈施承告诉记者，互联网快线只在人群密集的站点停靠，对于乘客数量较少的站点，则不再停靠。

    除了减少停靠站点，互联网快线还将借道城市快速路网，加快通行速度。如37路快线，相较于普通的37路，不但减少了20个站点，还会充分利用紫金港隧道、丰古隧道、余杭塘路等快速路网，这将大大节省上班族们的通勤时间。

    陈施承告诉记者，6条“互联网快线”将进入一个月的试运行期，主要在工作日的上下班高峰期加开。今后，在滨江地铁站等客流量较大区域，市民们也有望体验到大数据带来的红利，搭上“互联网专车”。

    据统计，2016年1月至10月，杭州市主城区公共交通日均客运量约411.78万人次，其中，乘坐公交车的人数为314.53万人次。