“十三五”全省交通投资约1.2万亿
2016年是“十三五”的开局之年。今天上午，浙江省交通厅举行2016年全省交通运输工作会议，未来的浙江交通会很有看头。
根据“十三五”规划，全省综合交通基础设施建设投资约1.2万亿元，重点实施200个重大工程，其中，铁路及轨道交通项目50个、公路80项目个、水路30项目个、机场10项目个、枢纽30项目个。全省将建成“大港口、大路网、大航空、大水运、大物流”五大产业集群。
建成五大交通产业集群
“大港口”的重头是宁波舟山港一体化。未来五年间，浙江将建成沿海港口万吨级以上泊位超50个，总数量达到270个，将新增吞吐能力3亿吨，总吞吐能力也将达到13亿吨，集装箱吞吐能力达到3200万标箱，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。
“大路网”的目标是构建浙江交通“一小时交通圈”，建成包括环杭州、宁波等地的城际快速铁路在内的共计2100公里铁路、800公里高速公路和2000公里普通国省道。
随着浙江省通用航空规划的出台，“大航空”也计划构建浙江省内的“空中一小时交通圈”。全省将新增机场航站楼面积31万平方米、站坪面积60万平方米，新建、改扩建一、二类通用机场20个以上。杭州萧山机场将被打造成为国际枢纽机场，温州、宁波机场建成为千万级大型机场。届时，全省设计旅客吞吐能力可达7000万人次
“大水运”将以“一河五江五线”为重点(一河：京杭运河—杭甬运河；五江：钱塘江、富春江、兰江、衢江、瓯江；五线：杭平申线、湖嘉申线、长湖申线、乍嘉苏线、丁诸线)，继续推进浙江省内河水运复兴行动计划，并建成四级以上高等级内河航道300公里，全省高等级航道里程达到1600公里，纳入长三角高等级航道网规划的航道达标率达到80%，建成500吨级以上泊位超过100个，新增吞吐能力3000万吨，加快建成覆盖全省各市和重点县的江河海联运网络，打造内河水运转型发展示范区。
国家物流平台的建设，为浙江带来了“大物流”的发展，未来五年，浙江将打造国际国内最具规模的物流信息交换中心和大数据中心，同时建设县级以上客运站27个，重点建设36个枢纽型交通物流基地、80个物流园区(中心)，建成28个枢纽型交通物流基地。
此外，还将推进城市配送、城乡物流发展，继续保持浙江在全国物流业中的领先地位。
2016年继续和城市拥堵作战斗
新年的来临，意味着我们身边的交通会有非常多的变化，记者盘点了一些和我们出行息息相关的改变。
从前的杭金衢高速，逢节假日必堵，曾被称为“浙江最堵公路”。随着新岭隧道拓宽项目完成后，杭金衢高速通畅了许多。2016年，杭金衢高速将拓宽杭州至金华段，路还是那段路，但可以更快。
此外，2016年，全省交通建设计划投资850亿元，确保建成杭新景高速衢州段等3项148公里，完成杭金衢高速拓宽杭州至金华段，建成普通国省道25项355公里，建成外钓岛光汇大型码头等5个沿海万吨级以上泊位，建成富春江船闸等10个内河500吨级泊位，建成富阳传化物流等6个物流园区、台州市客运南站等6个客运站，杭州机场专用候机楼、专用机坪及滑行道工程等项目。
甬台温高速公路复线、衢江航道、台州市黄岩综合客运枢纽站、宁波机场三期扩建等在建项目将加快建设。
争取开工杭州湾跨海大桥北接线二期、宁波舟山港梅山港区6-10号集装箱码头工程、京杭运河四改三段等项目的建设。
推进宁波舟山港主通道、杭金衢高速公路金华至衢州段拓宽，湖嘉申线嘉兴段二期等重大项目前期工作，切实做好项目储备。
2016年，将是继续和城市拥堵战斗的一年，“公交优先”的理念将继续主导治堵工作。
2016年，全省将新增公交线路1000公里，新增公交汽电车1000辆，加强公交专用道的建设和管理，全省运量最大的前138条线路公交车辆主干道高峰时段平均运送时速提升10%以上。此外，杭甬温三地的轨道交通和城铁将分别建设168公里、104公里和63公里。
全省今年将新建城市道路100公里，打通断头路30条，全省新增专用停车位10万个，杭州入城口整治提升33个。
1月12日开始，杭州又有一批道路路口“禁左”，这并不是结束，今年将继续推进交通循环组织和路口“禁左”管理，治堵重点道路路口机动车交通守法率保持90%以上，非机动车和行人交通守法率80%以上。
重点做好G20交通保障
“互联网+交通”持续深入，帮助市民上班路上省时省心又省力。
浙江省交通运输厅马上要使用一项新技术，实时数据与路网状况结合，基于阿里云大数据计算能力，预测出未来1小时内的路况。目前，该预测准确率已稳定在91%以上。
长三角综合交通运输信息共享系统、动态交通移动大数据应用项目、公路水路安全畅通与应急处置工程，以及客运联网售票系统、“互联网＋学车、修车”系统也都在抓紧建设中。
围绕“努力办成一届精彩、成功、具有里程碑意义、取得最佳成效的峰会”的目标，2016年，浙江省还将重点做好G20交通保障。
萧山机场公路改建工程提前建成，萧山机场公路上层的高架快速路将于今年4月建成，同时加快推进杭州市骨干路网建设；抓好入城口和交通节点综合改造，确保4月底前全面完成；以“公交都市”创建为载体，加快公共交通运输系统改造，更新清洁能源公共车辆；完善营运车船联网联控系统，实现峰会管控区域内车船的实时监管；推进相关区域内河航道疏浚，加强水上交通管控；其他各市要在交通基础设施建设、“两路两侧”“四边三化”、客货运输组织及安保等方面积极配合、迅速行动，切实发挥好“护城河”作用，举全行业之力强化峰会交通保障。