中字头大盘股迎来牛散股东

    市值前50大公司，有16家公司前十大流通股东有自然人

    问君能有几多愁，恰似满仓中石油——这曾是被中石油套牢的散户的无奈的写照。但如果告诉你，有人买中石油买成了前十大股东，那就不是悲剧，而是超级牛人了。在A股市值前50位的上市公司中，有16家公司的前十大流通股东出现了个人投资者，不少都是中字头的超级大盘蓝筹股。要想成为中字头大盘股的前十大流通股东，门槛动辄过亿元，牛散的身价令人咂舌。

    敲门砖过亿

    中字头大象迎来牛散突击队

    中国石油曾是压倒2007年牛市的最后一根稻草，上市以后股价一直从48.8元跌到8.73元，套牢了一批又一批散户。加之中国石化的低迷表现，“石化双熊”一度令投资者谈油色变。这两只超级大盘股的十大流通股东里，几乎清一色的社保、基金以及QFII，散户难得一见。

    但随着去年底的大象起舞，石化双熊摇身一变成了石化双雄。今年第一季度，中国石油、中国石化的十大流通股东名单中双双出现了个人投资者的身影。应淑爱以0.01%的持股比例成为中国石油第八大流通股股东，许育瑞以0.04%的持股比例成为中国石化的第七大流通股股东，两者持股最新市值分别为2.06亿元、3.44亿元。

    中国银行一季度末的十大流通股股东中，有两名新进的个人投资者，其中周滇持有24458.21万股，市值10.83亿元；杨莉芳持有21437.54万股，市值9.50亿元。

    中国重工今年一季报的十大流通股股东中也有自然人的身影。截至一季度末，陈小毛持有中国重工4238万股，持股市值5.65亿元。而在中国建筑一季报的十大流通股股东名单中，何国梁持有11798万股，持股市值超过11亿元。

    中国南车和中国北车合并产生了“中国神车”，股价坐上了直升机，涨幅双双超过320%。一季报显示，坐上开往暴涨之路的中国北车的两大散户分别是孙惠刚和钱卫东，两人持股分别达到5426.38万股和2597.76万股，两位牛散持有中国北车的市值可分别达到17亿元和8亿元。

    另外，中国交建、中国铁建以及中国电建三只一带一路受益股，也成了牛散的聚集地。截至一季度末，有多位自然人涌入这三只个股。其中，周伟雄、何钦建、刘振伟成为中国电建的十大流通股东；徐琦、赵强、张琴丽以及万旭成为中国交建的十大流通股东；陈四文成为中国铁建的十大流通股东。

    此外，在中国中冶、中国建筑等个股的十大流通股东中，也有自然人出现。