杭州平均每天揪出70个不礼让行人的司机

     新闻导读： 杭州继续加强“斑马线礼让”管控力度。新的“电子警察”上路，专盯闯斑马线的车，并且已在6条斑马线上岗，范围还将扩大到另20条斑马线。

新“电子警察”上路 专盯闯斑马线的车

已在6条斑马线上岗，范围还将扩大到另20条斑马线

    前段时间，张女士来到杭州交警支队的申控室投诉——她接到短信称，自己未在整形医院附近的斑马线礼让行人，须接受处罚。

    张女士表示不服气：“现场没有交警，我也不记得斑马线有行人，你们肯定搞错了。”向持不同意见的驾驶员解释法规、列举违法证据，是交警申控室的一项职能。而接下来播放的一段视频，让张女士“哑火”了。

    视频显示：一位男性行人，走进了斑马线观望。5秒钟以后，黑色轿车未减速驶入斑马线，并继续通过。黑色轿车的号牌就是张女士的这辆车，且开车人的面貌特征，也与张女士相符。

    作为率先在全国发起“斑马线礼让”倡议的城市，杭州已经攒下了不小的美誉度。但近一个月以来，曝出的几起斑马线人车事故，也足以说明坚持礼让，仅凭司机的自觉还是不够的。

    因此，今后的一段时间里，交警将通过现场执法、监控拍摄等方式，持续关注“斑马线礼让”问题。

     新利器：专注斑马线的电子警察

    话题回到张女士身上，心服口服后，她问了一句：“你们这么巧就把摄像头对着我啦？”的确，按监控全天拍摄时间来算，想要准确回放到司机不礼让的行为，也是一件很费精力的事。

    其实，张女士的违法行为，是被电子警察自动抓取筛选出来的——它是一套DSP（数字信号处理）系统，通常被称作“礼让行人电子警察”。

    电子警察，设置在斑马线前方，正对着车辆驶来的方向。“一有行人走进斑马线边缘，电子警察就会感应图像，并且即时启动。”交警科研所的鲁警官告诉记者。

    启动后，电子警察会分析出行人即将过街的轨迹。此时，若有汽车驶入这条轨迹，电子警察就会进入摄录模式，记录汽车从斑马线外驶来，直至驶出斑马线继续前行的全过程。

    同时，这段视频材料，也会自动存入后台计算机，列入“涉嫌未在斑马线礼让行人”的名单。

    这套设备是今年才在杭州运行的，目前，每个电子警察日均拍摄到的“嫌疑”次数为170次。所有视频，则由专门的民警在后台回放分析。

    “公安部对违法取证的证据有规范和要求，包括视频、照片的清晰度。”在经过二道对比后，交警日均能固定70次违法证据，也就是说日均能抓到70个不礼让行人的司机。接下来，违法车辆的车主就会收到处罚的短信。

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